„Svarbu nepamiršti įjungti įkrovimo jungtį, o išmani stotelė atlieka visą įkrovimo procesą automatiškai. Šis patogumas ypač aktualus tiems, kurie naudojasi elektromobiliais kasdien“, – primena K.Kieras, vienas UAB „Įkrautas“ įkūrėjų.
Krovimo stotelės ateina į daugiabučius
Daugiabučiuose įrengti krovimo stotelę dažnai būna sudėtinga, tačiau beveik visais atvejais tai yra įmanoma. Ir tai iš tiesų yra racionalu. Karolis Kieras, UAB „Įkrautas“ vadovas, primena, kad tinkama infrastruktūra leidžia elektromobilių savininkams įkrauti transporto priemones patogiai ir greitai. Faktiškai įkrovimo procesas namuose dažnai trunka trumpiau nei įprastinis benzino ar dyzelino bako pildymas degalinėje – juk niekur važiuoti nereikia! „Degalai“ pildosi tiesiog stovint savo kieme ar garaže.
Taigi, su krovimo stotelėmis privačiuose namuose lyg ir viskas aišku. O štai daugiabučiuose tai lengviau padaryti, jei veikiama butų bendrijos lygiu. Taip galima sumažinti kiekvieno gyventojo patiriamas išlaidas ir užtikrinti geresnes sąlygas įrangos įsigijimui bei montavimui. Toks kolektyvinis požiūris į infrastruktūros plėtrą ne tik optimizuoja kaštus, bet ir skatina elektromobilių naudojimą miestuose.
Pašnekovas taip pat patikslina, kad senesniuose daugiabučiuose įrengimo procesas gali būti sudėtingesnis dėl ribotos infrastruktūros ar techninių apribojimų. Vis dėlto, šie iššūkiai dažniausiai yra įveikiami, pasitelkiant profesionalius sprendimus.
„Siekiama skatinti elektromobilių plėtrą. Savivaldybės įrengia įkrovimo įrenginius prie raudonosios miesto linijos. Pavyzdžiui, integruodamos juos į apšvietimo stulpus. Tokie įrenginiai leidžia per naktį pilnai įkrauti elektromobilius ir užtikrinti jų pasirengimą kasdienėms kelionėms. Natūralu, kad geranoriškai žiūrima ir į tai, kad stotelės atsidurtų arčiau daugiabučių ar juose“, – konstatavo K.Kieras.
Žinoma, įrangos ir įrengimo kaštai priklauso nuo atliekamų darbų apimties, kabelio atstumo bei projekto sudėtingumo. Valstybės parama reikšmingai sumažina finansinę naštą, padengdama didžiąją dalį įrengimo išlaidų. Tai padeda skatinti elektromobilių naudojimą ir plėsti įkrovimo infrastruktūrą.
Tobulas derinys – nuosava elektrinė ir elektromobilis
Nuosavų namų gyventojai, vairuojantys elektromobilius, dažnai pasirenka papildomai investuoti į atsinaujinančios energijos šaltinius, tokius kaip saulės elektrinės. Ši praktika suteikia galimybę ne tik sumažinti išlaidas, bet ir užtikrinti beveik nemokamą elektromobilio įkrovimą.
Tiesa, dažnu atveju, kai saulė šviečia, žmonės būna darbe, o elektromobilis budi po biuro langais. Yra išeitis! K.Kieras primena, kad šiuo metu valstybė pradėjo finansuoti ir elektros energijos kaupiklius, kuriuose galima būtų saugoti saulės sugeneruotą energiją.
Tačiau ką daryti, jeigu saulės elektrinės žmogus neturi? „Verta pasvarstyti apie elektros tiekimo planą, kurį žmogus gali pasirinkti pagal poreikius. Dažnai apsimoka turėti bent dviejų tarifų elektros tiekimą, kai naktį elektros energija būna pigesnė nei dieną. Šiuo metu vis populiarėjantis tampa ir biržos elektros įkainis, kai kas valandą elektros įkainis skiriasi. Šioje vietoje gali pasitarnauti ir sutaupyti pinigų išmani įkrovimo stotelė, kuri turi funkciją įkrauti automobilį pigiausiomis tą dieną elektros kainomis. Taip galima sutaupyti ne vieną šimtą eurų“, – akcentuoja įmonės vadovas.
Valstybė pradėjo finansuoti ir elektros energijos kaupiklius, kuriuose galima būtų saugoti saulės sugeneruotą energiją.
K.Kieras mėgsta sakyti, jog greitas įkrovimas turėtų būti išimtis, o ne taisyklė. Greitojo įkrovimo stotelės paprastai naudojamos kelionių metu, kai reikia greitai įkrauti bateriją ir tęsti maršrutą. Tačiau jos turi reikšmingą trūkumą – didesnę kainą.
Elektromobilis gyvenimo nestabdo
K.Kieras pabrėžia, kad, turint patogią įkrovimo infrastruktūrą namuose arba darbe, elektromobilio įkrovimas tampa beveik nepastebimas kasdienybėje. Juk įkrovimo procesas vyksta tuo metu, kai automobilis natūraliai stovi nenaudojamas.
Pašnekovas neatmeta, kad yra dar atvejų, kuomet elektromobiliai nėra tinkamiausias sprendimas, tačiau daugeliui vairuotojų jie atitinka poreikius: „Net ir mažiausią bateriją turintis elektromobilis paprastai gali nuvažiuoti iki 100 km viena įkrova. To dažniausiai pakanka kasdienėms kelionėms. Ypač tiems, kurie naudoja automobilį darbui, apsipirkimui ar trumpoms išvykoms.“
O kaip pasirinkti krovimo stotelę? „Renkantis stotelę svarbu ne tik kaina, dizainas, bet ir jos funkcijos.
Visada rekomenduoju stotelę, kuriai suteikiamas ilgesnis garantijos laikotarpis. Stotelės nėra labai gendantis įrenginys, bet svarbu yra išsirinkti ne vien kokybišką įrangą, bet ir patikimą įrangos tiekėją, kuris užtikrintų reakcijos laiką gedimo atveju.“
Renkantis stotelę svarbu ne tik kaina, dizainas, bet ir jos funkcijos.
Turintiems saulės elektrinę K.Kieras siūlo rinktis stotelę, kuri geba tiesiogiai komunikuoti su jėgaine. Tokios stotelės leidžia visą ar dalį sugeneruotos elektros energijos nukreipti elektromobiliui įkrauti.
Prisiminkime, kad dažnai turimo namų elektros įvado galingumo pakanka automobiliui įkrauti, o išmani stotelė geba padalinti turimą galingumą automobiliui bei įkrovimo namams.
„Jei naudojatės dviejų zonų elektros tarifais, stotelė turėtų leisti atidėti įkrovimą pigiausiu naktiniu laiku. Daugiabučių gyventojams svarbu, kad stotelė turėtų apsaugas nuo pašalinių asmenų. Tad daugiabutyje rekomenduojame rinktis stoteles, kurios turi autorizacijos funkciją“, – patarė bendrovės „Įkrautas“ vienas įkūrėjų.
