Klaipėdos SGD terminalo elektrifikacija: atgabentas povandeninis kabelis

Kabelį pagamino „Prysmian Group Finland“, o jo užsakovė – elektros jungties projekto rangovė AB „Kauno tiltai“. Dėl kabelio ilgio ir svorio jis į Lietuvą pristatytas trimis atskirais būgnais, kurių bendras svoris siekia apie 79 tonas. Iš Suomijos krovinys atplukdytas į Estiją, ir sausumos transportu šią savaitę pasiekė projekto statybvietę Klaipėdoje.

„Mūsų SGD terminalo infrastruktūra turi būti ne tik patikimai veikianti ir saugi, bet ir maksimaliai tvari naujosios energetikos ekosistemoje. Todėl šią investiciją laikome viena svarbiausių siekiant mažinti mūsų veiklos emisijas ir kartu didinti energetinį efektyvumą. Svarbu pažymėti, kad šis projektas yra vienas pirmųjų tokio tipo sprendinių pasaulyje ir papildys mūsų turimą „know-how“ portfelį dar viena unikalia kompetencija“, – sako „KN Energies“ vadovas Darius Šilenskis.

Bendrovės nuotr./Įsibėgėja Klaipėdos SGD terminalo elektrifikacijos projektas iš Suomijos atgabentas povandeninis elektros kabelis

Povandeninis kabelis specialiai pritaikytas darbui jūrinėje aplinkoje. Jo pristatymas sudaro sąlygas pradėti vieną svarbiausių artimiausių darbų etapų – kabelio montavimą.

Didžioji povandeninės jungties dalis bus įrengiama po Kuršių mariomis. Apie 11 centimetrų skersmens kabelis bus tiesiamas anksčiau kryptinio valdomo gręžimo būdu įrengta trasa, vietomis siekiančia apie 45 metrų gylį. Likusi povandeninės jungties dalis drieksis iki SGD terminalo krantinės.

Povandeninio kabelio montavimo darbus planuojama pradėti artimiausiu metu ir užbaigti 2027 m. pavasarį. Lygiagrečiai bus montuojama ir maždaug 2,5 kilometro ilgio sausumos kabelio dalis, kuri į statybvietę pristatyta anksčiau. Bendra sausumos ir povandeninė elektros jungties trasa sieks apie 6,5 kilometro.

„Kabelio ilgį matuojame kilometrais, tačiau jungties patikimumas prasideda nuo kiekvienos detalės. Mūsų darbas – pasirūpinti, kad sudėtinga inžinerija po Kuršių mariomis užtikrintų sklandų ir patikimą laivo aprūpinimą elektra“, – sako AB „Kauno tiltai“ generalinis direktorius Aldas Rusevičius.

Šiuo metu „Independence“ laivo sistemoms reikalingą elektros energiją gamina autonomiškai, naudodamas laive įrengtus variklius. Įgyvendinus elektrifikacijos projektą, laivui bus sudaryta galimybė naudoti iš kranto tiekiamą elektros energiją iš atsinaujinančių energijos išteklių. Preliminariais skaičiavimais, tai leis Klaipėdos SGD terminalo CO₂ emisijas sumažinti maždaug trečdaliu.

Emisijų mažinimas yra viena iš strateginių „KN Energies“ krypčių. Bendrovė siekia iki 2030 m. šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas sumažinti 30 proc., o iki 2050 m. pasiekti klimatui neutralią veiklą.

Elektros jungties su Klaipėdos SGD terminalu projektavimo ir statybos darbus vykdo viešąjį pirkimą laimėjusi AB „Kauno tiltai“. „KN Energies“ ir rangovo pasirašytos sutarties vertė siekia 19,3 mln. eurų be PVM.

Projektas apima elektros jungties įrengimą Klaipėdos miesto teritorijoje ir po Kuršių mariomis bei elektros energijos tiekimui iš kranto reikalingos infrastruktūros įrengimą sausumoje, SGD terminalo krantinėje ir pačiame „Independence“. Projektui skirta 6 mln. eurų Europos Sąjungos Modernizavimo fondo parama.

Klaipėdos SGD terminalo elektrifikacijos projektą numatyta užbaigti iki 2028 m. gegužės.