Po Europos Sąjungos sankcijų (ES) iš Indijos naftos perdirbimo įmonės „Nayara Energy“ Vadinaro uosto išplaukė tanklaivis „Talara“. Į laivą nebuvo pakrauta dyzelino, kaip planuota.
-
Pagrindinės OPEC+ narės sutarė nuo rugpjūčio spartinti naftos gavybos didinimą
-
Pasaulinės energetikos organizacijos vadovas – apie 3 Lietuvos pranašumus energetikoje ir kur dar atsiliekame
-
Tvyrant sąmyšiui dėl JAV muitų, TEA prognozuoja naftos paklausos pasaulyje augimą
-
KTU mokslininkas: naftos išsiliejimai Baltijoje – naujos technologijos prieš seną taršos problemą
-
Baltijos jūroje atrastas didžiausias naftos telkinys Lenkijoje
Agentūra „Reuters“ rašo, kad liepos 21 d. į tanklaivį turėjo būti pakrauta 60 000 metrinių tonų (447 000 barelių) itin mažo sieringumo dyzelino, o krovinys turėjo būti pristatytas į Afriką.
Pakrovimo plano pakeitimas leidžia manyti, kad „Nayara“ įvestos ES sankcijos trikdo naftos produktų eksportą iš Rusijos remiamos naftos perdirbimo gamyklos.
Šaltinių teigimu, laivas „Talara“ nepakrovė krovinio po to, kai buvo įvestos Europos sankcijos.
Sankcijos „Nayara“ naftos perdirbimo gamyklai
Europos Sąjunga įvedė sankcijas Indijos bendrovei „Nayara Energy Ltd“, kuriai priklauso Vadinaro (Gudžarato valstijoje) naftos perdirbimo gamykla ir beveik 7000 degalinių.
Atsakydamas į tai, Indijos užsienio reikalų ministerijos atstovas spaudai Radhiras Jaiswalas pareiškė, kad Naujasis Delis nepritaria ES „vienašališkoms sankcijoms“ Rusijai.
Vėliau Rusijos naftos bendrovė „Rosneft“ užstojo savo patronuojamąją įmonę Indijoje, teigdama, kad sankcijos „Nayara Energy“ yra „nepagrįstos ir neteisėtos“.
