Žaliasis proveržis Klaipėdos uoste: kiek tai kainuos?

Klaipėda jau kitąmet taps pirmuoju tašku Baltijos šalyse, kur bus pradėtas gaminti žaliasis vandenilis. Klaipėdos uosto vadovas Algis Latakas tai vadina žaliuoju proveržiu: nulinėmis emisijomis išsiskiriančiu kuru bus užpildomi laivai, sunkioji uosto technika, vilkikai ir netgi lengvieji automobiliai. Vieną tokį jau perka uosto direkcija, o 15min pasidomėjo, kiek tokių automobilių apskritai yra Lietuvoje.

Šio straipsnio įgarsinimo gali klausyti tik 15min prenumeratoriai

Prenumeruoti

Aurelija Jašinskienė

Aktualijų žurnalistė Klaipėdoje

Vandenilio gamykla ir kolonėlė Antverpeno uoste, Belgijoje / Aurelijos Jašinskienės / 15min.lt nuotr.

Artimiausia vandenilio gamykla yra Latvijoje, tačiau čia gaminamas vandenilis dar vadinamas „pilkuoju“, nes yra gaminamas ne iš atsinaujinančios elektros energijos.

Klaipėdos uoste, buvusioje laivyno bazėje, ruošiama vandenilio gamykla. Planuojama, kad ji pradės veikti jau kitąmet. Kitąmet turėtų pradėti veikti ir panaši gamykla Vilniuje.

Vilniuje, kaip skelbta kiek anksčiau, per metus bus pagaminta iki 3,45 mln. kubinių metrų žaliojo vandenilio (tai prilygtų 244 tūkst.t). Gamyklą statys Europos energetikos infrastruktūros vystymo bendrovė „MT Group“, o investicijos sieks apie 10 mln. eurų. Šis vandenilis bus naudojamas sostinės viešajam transportui.

Klaipėdos uosto direkcijos nuotr./Uosto direkcijos Laivyno bazėje jau pastatytas elektrą laivams nuo kranto tieksiantis įrenginys.

Planuojama, kad Klaipėdos uoste per metus bus pagaminama apie 127 tūkst. tonų žaliojo vandenilio. Klaipėdos uosto direkcijos užsakymu statomas vandeniliu varomas modernus laivas, kurio paskirtis – surinkti atliekas iš laivų. Vien šiam laivui, kuris turėtų būti pristatytas šiemet, per metus prireiks apie 30 tūkst. tonų vandenilio.

Suprasti akimirksniu

Vandenilis (H2) – bespalvės, bekvapės dujos. Tai labiausiai visatoje paplitęs cheminis elementas.
Dažniausiai vandenilis sudaro įvairius cheminius junginius su kitais elementais – jis yra pagrindinis vandens, mineralų ir rūgščių elementas.
Klaipėdos uoste žaliasis vandenilis bus gaminamas elektrolizės būdu, naudojant polimerinių elektrolitų membranos (PEM) tipo elektrolizerį. Įrenginys vandeniliui gaminti bus sumontuotas standartiniame 40 pėdų jūriniame konteineryje. Vandenilio gamybos įrangai Klaipėdos uoste planuojamas elektros poreikis – 3 MW.
Vandenilis, kaip aplinkai draugiškas kuras laivams, vilkikams, automobiliams, įvairiai technikai ir net namams šildyti, įsitvirtina visame pasaulyje vis sparčiau.

Klaipėdos uoste atsiras ir speciali degalinė, kurioje vandeniliu galės būti papildomas sausumos transportas: vilkikai, autobusai ar net lengvieji automobiliai.

Direkcija jau perka inovatyvų automobilį

Klaipėdos uosto direkcija perka vandeniliu varomą automobilį „Toyota Mirai Ambassador“. Šio automobilio kaina siekia 75,6 tūkst. eurų. Specifikacijose nurodoma, kad 100 km nuvažiuoti prireiks apie 0,76-0,84 kg vandenilio.

Aurelijos Jašinskienės / 15min.lt nuotr./Antverpeno uoste vandenilis gaminamas nuo 2021-ųjų

Automobilis uosto direkcijai bus pristatytas šių metų pabaigoje. 15min pasidomėjo, kiek gi Lietuvoje iš viso yra registruota automobilių, kurie varomi vandeniliu.