Praėjusių metų pabaigoje paskirta konteinerių operatoriaus „Delphis Logistics“ agente, kompanija šiemet planuoja atidaryti biurus Rygoje ir Taline, trečiadienį informuoja dienraštis „Verslo žinios“.
„Dealex Baltic“ direktorius Martynas Šmitas sako, kad partnerystė su belgų operatoriumi leis įmonei plėsti paslaugas ir siūlyti krovinių gabenimo nuo durų iki durų variantą. Ją įmonė siūlys Baltijos šalių importuotojams ir eksportuotojams, dirbantiems su Ispanijos, Portugalijos, Prancūzijos ir kt. Europos jūrinių šalių įmonėmis.
Pirmas bendrovės žingsnis, pasak jo, didinti eksporto ir importo logistiką jūra iš vietinių rinkų. Vėliau per Klaipėdos oro uostą numatyta pritraukti daugiau krovinių iš Baltarusijos, per Latviją ir Estiją -iš Rusijos.
„Dealex Baltic“ krovinių gabenimą organizuoja naudodama konteinerius, kurių talpa atitinka sausuma krovinius vežančių sunkvežimių talpą.
Panašias krovinių gabenimo paslaugas jūra Lietuvoje siūlo „Tschudi logistics“, „Containerships“ laivybos linijos ir jų atstovai.
„Containerships“ generalinis direktorius Lietuvoje Rimas Kazlauskas sako, kad „Dealex Baltic“ nesudarys stiprios konkurencijos, nes bendrovių siūlomos gabenimo kryptys truputį skiriasi. Tačiau naujų rinkos dalyvių įtaką jis sako vertinantis pagal tai, kaip šie stengsis atrasti savo galutinį vartotoją. Pasirinktas paprasčiausias būdas – atimti rinkos dalį iš esamų dalyvių, anot R. Kazlausko, konkurencinės aplinkos nepagerintų.
Pernai Lietuvoje biurą atidariusi „Dealex Baltic“ veiklą pradėjo siūlydama ratinės technikos gabenimą per Klaipėdos uostą. Baltarusijos gamybos traktorius, autobusus, sunkvežimius per Klaipėdos uostą bendrovė siunčia į Venesuelą. Įmonė organizuoja krovinių gabenimą jūra, geležinkeliu, siūlo transportavimo būdų kombinacijas.
