Karas Irane praktiškai uždarė Hormūzo sąsiaurį, dėl to buvo sustabdytas apie penktadalio pasaulio naftos tiekimas. Tačiau antradienį naftos kainos smuko 12 proc., kai prezidentas Donaldas Trumpas pareiškė, kad tikisi, jog karas baigsis „labai greitai“. Trečiadienio rytą ateities sandoriai vėl šiek tiek pakilo, bet buvo toli gražu ne tokie aukšti kaip anksčiau šią savaitę, kai naftos kaina trumpam siekė beveik 120 JAV dolerių.
Net jei naftos ateities sandoriai pradės kristi, tai nereiškia, kad iš karto sutaupysite degalinėje. Barelio naftos kaina yra tik viena iš sudedamųjų dalių, lemiančių kainą jūsų vietinėje degalinėje – amerikiečiai taip pat moka už naftos perdirbimą ir transportavimą, taip pat įvairius mokesčius.
„Yra senas posakis – benzino kainos kyla kaip raketa, o krinta kaip plunksna“, – sakė nepriklausomas naftos analitikas ir didžiausios naftos bendrovės „Gulf Oil“ patarėjas Tomas Kloza.
Didmeninės dujų kainos nuo karo pradžios vasario pabaigoje pakilo 23 proc. Tuo tarpu mažmeninės dujų kainos nuo karo pradžios pakilo 20 proc. ir pasiekė beveik 22 mėnesių aukštumą, pagal AAA duomenis, trečiadienį vėl pakilusios 4 centais iki 3,58 dolerio už galoną, netgi nepaisant naftos ateities sandorių kainų kritimo.
T.Kloza sakė, kad didmeninės kainos dar nepasiekė mažmeninės rinkos.
„Mano nuojauta sako, kad (naftos) ateities sandoriai dar nepasiekė aukščiausio taško. Bet net jei jie jį pasieks, manau, kad (mažmeninės kainos) pikas bus balandį, o ne kovo mėnesį“, – sakė pašnekovas.
Matematika, kuri slypi už benzino kainų
Kaina jūsų vietinėje degalinėje yra apskaičiuojama pagal tam tikrą skaičiavimo formulę.
Naftos žaliava yra pagrindinė benzino sudedamoji dalis. Nafta transportuojama į perdirbimo gamyklas, kuriose žaliava suskaidoma į sudedamąsias dalis – maždaug pusė jų paverčiama benzinu. Didžioji dalis likusios naftos paprastai paverčiama dyzelinu ir reaktyvinių variklių kuru.
Pagamintas benzinas yra sandėliuojamas ir tanklaiviais, baržomis arba vamzdynais gabenamas į terminalus, kur iš jo pildomi autocisternos, kurios benziną pristato į degalines.
Visa tai didina degalų kainą. Tačiau viskas prasideda nuo žalios naftos kainos. Remiantis antradienio JAV naftos uždarymo kaina, žalia nafta sudarytų apie 2 dolerius iš vieno galono benzino kainos. Esant tipinei didmeninei kainai 2,64 dolerio už galoną, tai palieka apie 64 centus perdirbimo išlaidoms.
Be to, yra transportavimo ir rinkodaros išlaidos, taip pat įvairūs mokesčiai. Kiekviena valstija turi savo dujų mokestį, kuris, pagal Tax Foundation duomenis, svyruoja nuo maždaug 9 centų už galoną Aliaskoje iki 71 cento už galoną Kalifornijoje.
Kai kurios valstijos taip pat taiko anglies dioksido mokestį. Taip pat yra federalinis dujų mokestis, kuris yra 18,4 cento ir nuo 1993 m. nesikeitė.
Remiantis Tax Foundation duomenimis, vidutinis valstybinis dujų mokestis visose 50 valstijose ir Vašingtone, DC, yra 33 centai, neskaitant kai kurių miestų ar apskričių dujų mokesčių ar aplinkos mokesčių.
Be konkrečių skaičių, metų laikas taip pat gali turėti įtakos kainoms degalinėse.
Nuo kovo mėnesio mažmenininkai pereina prie brangesnio „vasarinio mišinio“ benzino, kuris skirtas kovoti su smogu. Tai gali padidinti kainą vien 20 centų. Dėl to pastaraisiais metais benzino kainos aukščiausias taškas pasiekiamas balandžio viduryje, nes pavasarį žmonės važinėja daugiau.
Tačiau galiausiai galutinę kainą nustato vietos degalinių savininkai, remdamiesi savo sąnaudomis, rinka ir konkurencija.
