Klaipėdos konteinerių terminalas dėl nebaigtos krantinės investicijas pristabdo

Krovos bendrovė Klaipėdos konteinerių terminalas (KKT), siekdama greičiau tvarkyti konteinerines traukinių linijas „Vikingas“, „Merkurijus“, „Saulė“, ar „Vilnius Shuttle“, už 5 mln. litų įsigijo kraną, skirtą konteineriams nukelti ir užkelti ant geležinkelio platformų. Tačiau tolimesnius investicinius planus įmonė atideda, nes vėluoja Klaipėdos uosto direkcijos finansuojami infrastruktūros darbai, trečiadienį rašo „Verslo žinios“.

Uosto vadovybei nepatinka Vyriausybės planai atimti pusę pelno.

Konteineriai Klaipėdos uoste / „Klaipėdos Smeltės“ nuotr.

„Tai ilgalaikė KKT investavimo strategija, suplanuotas pirkinys šiemet. Kai direkcija baigs krantinės statybas, planuojame kitąmet pirkti naują kraną, kuris kraus konteinerius į laivus, tačiau mums sunku planuoti investicijas. Tikėjome, kad krantinė bus veikianti ir kad galėsime toliau vykdyti investicinį planą, tačiau jį pristabdėme, kadangi turime pavyzdžių uoste, kai gana sunku planuoti investicijas, nes esi priklausomas nuo kitų“, – teigė Klaipėdos konteinerių terminalo generalinis direktorius Vaidotas Šileika.

Pasak jo, dar pernai lapkritį uosto direkcijos pasamdyti rangovai rekonstravo KKT krantinę, tačiau nekokybiškai, todėl dabar darbai tęsiami ir nėra visai aišku, kada bus baigti, todėl bendrovė neskuba pirkti naujos technikos.