Lyginant su gana nesėkmingu šių metų vasariu, kovą krovinių srautai išaugo ketvirtadaliu. Pasak Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos Rinkodaros ir administracijos direktoriaus Artūro Drungilo, didysis augimas kovą pasiektas dėl naftos produktų prieaugio – perkrauta 785 tūkst. tonų. Pernai kovą šių produktų krova buvo trečdaliu mažesnė ir sudarė 601 tūkst. tonų. Taip pat itin džiugiai nuteikia pagyvėjusi trąšų krova. Lyginant su vasario mėnesiu trąšų perkrauta 36,7 proc. daugiau – 793 tūkst. tonų. Pasak A. Drungilo, Baltarusijos gamintojai vėl pradėjo eksportuoti trąšas.
Latviai dirba pigiau
Naftos produktų krova itin intensyviai vyksta kaimyniniame Rygos uoste. Klaipėdai atiteko „kąsnis“ šių krovinių, mat, kaimynai nebesuspėja. Svarstoma, ar padidėjusi naftos produktų krova Klaipėdos uoste bus laikina ar tęsis toliau.
Manau, kol bus sunkumai Baltarusijoje, vidaus rinkoje bus mažos kainos, tai nebus laikina, – kalbėjo A. Drungilas.
„Manau, kad nebus laikina. Baltarusijai yra didelis kainų skirtumas, ar vidaus rinkai, ar į pietų regioną, ar į vakarų Europą eksportuoti. Vakarų Europos rinka moka daugiau, dėl to jie padidino kiekius per Baltijos jūros uostus. Baltarusijai reikia didinti eksportą ir valiutų įplaukas. Manau, kol bus sunkumai Baltarusijoje, vidaus rinkoje bus mažos kainos, tai nebus laikina“, – kalbėjo A. Drungilas.
Anot jo, Latvijoje perkraunami didesni naftos produktų kiekiai, nes Rygos uoste efektyviau išnaudojamas laivų tonažas, vyksta didesnis tranzitas į Rusiją, tad vežti yra arčiau, be to, Latvijos autotransporto vežėjai yra pigesni nei Lietuvos, tad sausuma nuvežti krovinį yra pigiau. Svarbia priežastimi įvardijami nuo gegužės Lietuvoje tris kartus didėsiantys kelių mokesčiai. Krovinių vežėjai jau dabar planuoja krovinius ir renkasi pigesnius jų gabenimo kelius. Neabejojama, kad nauji mokesčiai Lietuvoje įtakos ir konteinerių krovą.
Perkrauti šaldikliai
Pastebima, kad uoste sumažėjusi šaldytų krovinių krova, nors pernai uoste šaldytuvų daugėjo. Pasak uosto generalinio direktoriaus Eugenijaus Gentvilo, ir pernai šių krovinių buvo mažai ir metai buvo prasti.
„Kiek girdžiu situaciją, vežėjai iš Norvegijos, Islandijos yra pasirengę vežti šaldytą žuvį, tačiau galutinis pirkėjas Baltarusijoje ir jie, neturėdami valiutos, yra suplanavę, kad paims žuvies, tačiau jos negali paimti. Šaldytuvai stovi „užkišti“, ne tušti. Dalis krovinių keliauja konteineriais“, – sakė E. Gentvilas.
Ketvirčio rezultatai
Nepaisant teigiamų kovo mėnesio rezultatų, pirmasis šių metų ketvirtis lyginant su praėjusių metų krovos rezultatais yra 9 proc. prastesnis. Pernai per tris mėnesius perkrauta 820 tūkst. tonų daugiau.
Kovą Klaipėdos uoste surinkta 11,8 mln. litų rinkliavų, tai 250 tūkst. daugiau nei pernai kovą. Per tris metų mėnesius biudžetą papildė 33 mln. Lt, 3 mln. mažiau nei praėjusių metų pirmą ketvirtį.
