„Turime tokios informacijos, kad nemaža dalis vilkikų jau toliau dirba ir kursuoja tarp Lietuvos ir Baltarusijos. Yra nedidelė dalis dar likusi Baltarusijoje, tai dirbame ir dėl jų“, – sakė premjerė.
Pasak jos, institucijos per pastaruosius mėnesius pakeitė darbo algoritmus ir geriau pasirengė reaguoti į hibridines grėsmes, tarp jų – kontrabandinių balionų leidimą iš Baltarusijos teritorijos.
Vežėjai informaciją neigia
Nacionalinės vežėjų asociacijos „Linava“ viceprezidentas Olegas Tarasovas 15min sakė tokių duomenų neturintis ir neįsivaizduojantis, iš kur valdžia juos gauna.
„Neįsivaizduoju, iš kur jie ima tuos duomenis. Savo akimis mačiau stovėjimo aikšteles, kurios yra perpildytos mūsų vilkikais. Visos mūsų įmonei priklausančios transporto priemonės kaip stovėjo, taip ir stovi“, – teigė jis.
Pasak O.Tarasovo, per pastarąsias dienas dalis įmonių jau pradėjo gauti sąskaitas už vilkikų stovėjimą Baltarusijos aikštelėse, tačiau jokio realaus transporto priemonių judėjimo, anot jo, nėra.
Dialogas neįvyko
Po protesto vežėjai valdžiai suteikė 72 valandų terminą pateikti sprendimus, tačiau, pasak jų atstovų, per šį laiką jokio tiesioginio dialogo taip ir neįvyko.
„Nei kvietimo susitikti, nei atsakymo į peticiją iš premjerės mes negavome“, – teigė O.Tarasovas. Tačiau pridūrė, vakar sulaukę Susisiekimo ministro Juro Taminsko laiško su kvietimu į susitikimą.
Skaičių konfliktas
Tuo metu institucijos ir vežėjai nesutaria ir dėl realaus Baltarusijoje likusių vilkikų skaičiaus, skelbė 15min.
Muitinė paskelbė, kad Lietuvos vežėjai jiems deklaravo, kad Baltarusijoje įstrigo 488 transporto vienetai – vilkikai ir puspriekabės.
Tačiau faktinis negrįžusių transporto priemonių skaičius, muitinės teigimu, šiuo metu yra mažesnis ir siekia 185, t.y 91 vilkikas ir 49 priekabos, priklausančios „Linavai“, bei dar asociacijai nepriklausantys 28 vilkikai ir 17 priekabų.
Muitinė taip pat paaiškino: kadangi fiksuojami vilkikai grįžtantys su kitomis nei nurodyta puspriekabėmis ir atvirkščiai, skaičiuojama atskirai vilkikai ir atskirai puspriekabės.
Muitinė taip pat nurodė, kad trys į Lietuvą grįžusios transporto priemonės, priklausančios Lietuvos įmonėms, buvo registruotos Rusijos Federacijoje.
Komentuodami šiuos duomenis, muitinės atstovai 15min pabrėžė, kad šie skaičiai yra ne pačios institucijos sudaryti, o gauti atlikus „Linavos“ perduotų sąrašų patikrą.
Tuo tarpu vežėjų asociacijos „Linavos“ teigimu, šie skaičiai neatspindi realios situacijos – jos vertinimu, Baltarusijoje tebėra apie 4 tūkst. transporto priemonių, iš jų apie 1 250 vilkikų.
Pasak vežėjų, muitinės skaičiai gauti vertinant tik dalinius sąrašus, pateiktus patikrinimams, o ne bendrą situaciją.
15min primena, kad Lietuva spalio 30-ąją sieną su Baltarusija mėnesiui uždarė su tam tikromis išimtimis, reaguodama į kontrabandinių balionų civilinei aviacijai keliamą grėsmę.
Vis dėlto, nuspręsta 10 dienų anksčiau, nei planuota, atverti sieną su Baltarusija.
Medininkų ir Šalčininkų pasienio punktų veikla buvo atnaujinta, tačiau nė vienas iš stovėjimo aikštelės Baltarusijoje vilkikas neišvažiavo iki šiol. Tai yra Minsko atsakas į sankcijas: lietuviški vilkikai yra sulaikyti.
Didžioji dalis vilkikų nugabenta į specialias aikšteles, kur už kiekvieną stovinčią transporto priemonę ar puspriekabę imamas 120 eurų mokestis už dieną – nesumokėjus, Minskas mašinas grasina konfiskuoti.
