„Europos laivų savininkų asociacijos užsakymu atliktos studijos vertinimu, dėl pakeitimų kuro sąnaudos išaugs 50-80 proc., o jūrų transporto išlaidos – 30-45 procentų. Dalį sąnaudų bandys akumuliuoti pačios laivybos kompanijos, tačiau krovinių gabenimas jūra neišvengiamai brangs“, – tvirtina Lietuvos laivų savininkų asociacijos vykdomasis direktorius Gintautas Kutka.
Anot jo, didžioji laivybos bendrovių, veikiančių SECA (Baltijos jūros regionas, Šiaurės jūra ir Anglijos kanalas) zonoje, įsigaliojus naujiems reikalavimams mazutą keis dyzelinu, o per ilgesnį laiko tarpą laivuose įdiegs sieringumą mažinančias technologijas ar pereis prie suskystintųjų dujų.
