„Įranga turi veikti nepriekaištingai ir užtikrinti maksimalią saugą, tad skubos darbo čia negali būti. Visgi stengėmės, kad procesas būtų kuo sklandesnis. Ir mums pavyko“, – pranešime sakė „Oro navigacijos“ Techninės veiklos departamento vadovas Modestas Pikutis.
Dėl sugedusio skrydžių radaro mažų mokomųjų lėktuvų ir karšto oro balionų skrydžiai virš Vilniaus iki spalio 31 dienos buvo apriboti rugsėjo pradžioje. Koks konkrečiai įvyko gedimas, „Oro navigacijos“ atstovai tuomet neįvardijo.
