„Finansiniu požiūriu projektas yra nerentabilus ir niekada nebus rentabilus“, – sakė A. Salometsas, paklaustas, ar „Rail Baltic“ galėtų atsipirkti komerciniu požiūriu.
Pasak jo, jei toks projektas būtų finansiškai atsiperkantis, jį įgyvendintų koks nors privatus kapitalas.
„Visiškai aišku, kad Estija ir kitos Baltijos šalys kasmet turės leisti pinigus geležinkelio išlaikymui, o iš pajamų už bilietus jo išlaikyti būtų neįmanoma“, – kalbėjo A. Salometsas.
Kaip kartu jis pridūrė, atsiperkamumas šiuo atveju nėra tikslas.
