Pasak jo, restruktūrizuojama bendrovė neatsakė, jog delsia atsiskaityti, tačiau tai rodo skolos registruose, be to, tai patvirtino keli subrangovai, o vienas projekte dirbantis ir nenorėjęs viešintis subrangovas teigė, jog tiekėjai stabdo medžiagų, degalų pristatymą, stoja darbai, projektas vėluoja.
2022 metais pradėtas statybas planuota užbaigti iki 2025 metų, tačiau, pasak „Lietuvos geležinkelių“ (LTG), tilto perdangą įrengti planuojama tik šių metų pabaigoje – šiuo metu atlikta pusė darbų ir jie toliau vykdomi, o daugiau informacijos apie Lietuvos ir užsienio subrangovus LTG neatskleidė.
BNS rašė, kad „Rail Baltica“ projekto įgyvendinimą Lietuvoje atsakinga bendrovė „LTG Infra“ 2022 metų balandį pasirašė beveik 77,4 mln. eurų (su PVM) vertės sutartį su „Rizzani de Eccher“, kuri įsipareigojo pastatyti ilgiausią geležinkelio tiltą Baltijos šalyse.
Pasak vz.lt, indeksavus projektas pabrango iki 96,8 mln. eurų (su PVM).
