Baltijos šalių ir Lenkijos lyderiams Europos lygmeniu ne kartą patvirtinus įsipareigojimą užbaigti projektą, Latvijoje viešose diskusijose vėl keliamas klausimas, ar valstybė gali sau tai leisti, teigia M.Kivila. Anot jo, Europos Sąjungos (ES) parama „Rail Baltica“ nėra vien politinė deklaracija. Tai įrodo jau skirtas 4,5 mlrd. eurų finansavimas, atspindintis strateginę projekto reikšmę Europos mastu.
„Todėl šiame projekto etape svarbiausias klausimas yra ne tai, ar Latvija gali sau leisti „Rail Baltica“, o kaip Latvija tęs statybas, įvykdys prisiimtus įsipareigojimus ir visapusiškai pasinaudos šia reikšminga ES parama“, – mano M.Kivila.
