Per šį mėnesį pradėjo ryškėti ir tai, ką vežėjai vadina didžiausiu sektoriaus finansiniu smūgiu per pastaruosius metus.
Kaip skelbė 15min, dėl Baltarusijos taikomų atsakomųjų priemonių didžioji dalis Lietuvos transporto priemonių nugabentos į specialias aikšteles, kur už kiekvieną vilkiką ar puspriekabę skaičiuojamas 120 eurų mokestis už dieną. Nesumokėjus – grasinama konfiskacija.
Pasak Lietuvos nacionalinės vežėjų asociacijos „Linava“ prezidento Erlando Mikėno, sumos jau pasiekė stulbinantį lygį.
„Viena įmonė yra sumokėjusi net 37 tūkst. eurų. Įsivaizduokite, kokios sumos. Negana to, kad vilkikai nevažiuoja, negeneruoja pajamų – už juos susimokėta, tačiau transportas nepaleidžiamas. Mokestis toliau skaičiuojamas, o išvažiuojant reikės mokėti dar kartą“, – teigė E.Mikėnas.
Nors autoritarinis Baltarusijos lyderis Aliaksandras Lukašenka viešai buvo pareiškęs, kad atidarius sienas ir sumokėjus minėtą mokestį transporto priemonės bus grąžintos, vežėjai tvirtina – tai neįvyko.
Nuostoliai artėja prie 100 mln. eurų
„Linavos“ skaičiavimais, iki gruodžio 1 d. vežėjų patiriami nuostoliai priartėjo prie 100 mln. eurų, įskaitant įstrigusių transporto priemonių vertę.
„Transporto priemonių vertę skaičiuojame labai pažeminta vidutine kaina, nors turime vilkikų ir 2025 metų gamybos“, – sakė E.Mikėnas.
-
8 klausimai apie Baltarusijoje įstrigusius vilkikus iš Lietuvos: nuo nuostolių iki to, kodėl ten važiuoja
-
Vidmantas Janulevičius perspėja, kad dalies Baltarusijoje įstrigusių vilkikų gal ir nebevertės atsiimti
-
VSAT: vilkikai per pasienį vis dar nevažiuoja
-
Iš Minsko – žinia apie naują reikalavimą Lietuvos vežėjams
-
Protestą kitą savaitę rengiantys vežėjai: „Per 100 vilkikų bus“
Kad daliai vežėjų susidariusi finansinė našta yra didelė, neneigė ir valdžios atstovai.
Vis dėlto, anot E.Mikėno, vežėjai nemato kito kelio kaip iš šios situacijos „išeiti pakelta galva“, kaip tik „pamiršti tuos vilkikus, kurie įstrigę Baltarusijoje“.
„Mūsų nuomone, vienintelis kelias – sąžiningai kompensuoti vežėjams patirtas išlaidas ir nenusilenkti režimui. Turėjome kontrabandinių balionų problemą, o dabar turime ir vilkikų problemą bei atvirą pasityčiojimą iš režimo pusės“, – kalbėjo jis.
Informacija – vilkinama
„Linava“ buvo paprašiusi Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) kreiptis į Baltarusiją dėl tikslių skaičių – kiek transporto priemonių sulaikyta, kur jos laikomos, kokie jų numeriai. Tačiau atsakymo kol kas nėra.
Iki šiol taip ir nėra aišku, kiek lietuviškų vilkikų laikomi įkaitais Baltarusijoje. Premjerės Ingos Ruginienės lapkričio 27 d. pateiktais duomenimis, Baltarusijoje yra įstrigę apie 280 sunkvežimių. „Linava“ pateikia daug didesnius skaičius: pasak jų, Baltarusijoje iš viso įstrigę 4 tūkst. transporto priemonių, iš jų – 1250 vilkikų. Baltarusijos muitinė skaičiuoja kitaip – 1880 vilkikų ir 2500–3000 puspriekabių.
„Vien mūsų narių vilkikų yra daugiau nei nurodė premjerė. O Lietuvoje iš viso yra keturios vežėjų asociacijos. Be to, didžioji dalis įstrigusiųjų nepriklauso jokioms asociacijoms. Todėl skaičiai fragmentiški“, – paaiškino E.Mikėnas.
Dalis puspriekabių, pasak E.Mikėno, stovi ne saugojimo aikštelėse, o klientų teritorijose – jos ten įstrigo po iškrovimo, kai Lietuva uždarė sienas su Baltarusija.
Pasak E.Mikėno, ši krizė dar kartą parodė, kad transporto sektorius, nešantis milžinišką indėlį į Lietuvos ekonomiką, vis dar nėra vertinamas taip, kaip turėtų būti.
„Eksportas – beveik 50 proc. sudaro transporto sektoriaus paslaugos. Mes vežame krovinius, mindome kelius užsienyje, bet pelną parvežame į Lietuvą ir čia mokame mokesčius. Jei būčiau valstybės „savininkas“, tokį sektorių nešiočiau ant rankų“, – teigė jis.
Ketina surengti protestą
15min rašė apie „Linavos“ sprendimą gruodžio 10 d. Vilniuje organizuoti taikią vežėjų akciją, kurios tikslas – atkreipti valdžios dėmesį į kritinę sektoriaus padėtį.
Į Gedimino prospektą planuojama atvaryti iki 100 vilkikų, nors realus skaičius gali būti mažesnis – dalis transporto priemonių esą nespės grįžti dėl ilgų eilių prie sienos.
Protestas prasidės 12 val. prie Seimo.
Tačiau valdžios atstovai kritikuoja vežėjų poziciją. Premjerė I.Ruginienė pareiškė, kad jie turėtų protestuoti Baltarusijoje.
„Vežėjai turėtų protestuoti turbūt Baltarusijos pusėje“, – žurnalistams gruodžio 3 d. sakė I.Rugienienė.
„Nes mes viską padarėme, kad mašinos judėtų. Nuo pat pirmos dienos, kai uždarėme sieną, mes aiškiai sakėme, kad leidžiame sugrįžti namo (...) vežėjams ir lietuviškam turtui“, – sakė ji.
