2009-10-29 13:08

Uosto investicinėje programoje pasigesta 40 mln. litų

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos investicinėje programoje pasigesta statybos darbams įgyvendinti būtinų 40 mln. litų.
Į Klaipėdą atplaukė ilgiausias ir didžiausios talpos per visą jūrų uosto istoriją konteinerinis laivas „MSC Aniello“.
Klaipėdos uostas / G.Kubiliūtės nuotr.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas antradienį vykusiame įmonės valdybos posėdyje, kuriam pirmininkavo Susisiekimo ministerijos viceministras Arūnas Štaras, įpareigotas išsiaiškinti, kaip vietoj techniniame pirso statybos projekte numatytų 80 mln. litų, direkcijos investicinėje programoje ir sąmatoje liko tik 41 mln. litų, rašo „Vakarų ekspresas“.

Antradienį E.Gentvilas teigė nežinąs, kaip tai atsitiko. To negalėjo paaiškinti ir direkcijos vyriausioji finansininkė Beata Kulevičiūtė. Valstybinėje įmonėje nerandama dokumento, kokiu pagrindu jos sąmatoje atsirado 41 mln. litų suma.

Pasak vyriausiosios finansininkės, Šventosios valstybinio jūrų uosto atstatymui yra numatyta 211 mln. litų, tačiau irgi nėra jokio dokumento.

Tai, kad trūksta beveik 40 mln. litų, pastebėta tada, kai atėjo metas skelbti su 66–os ir 67–os krantinių, esančių jūrų krovos bendrovės „Bega“ nuomojamoje teritorijoje, rekonstrukcija susijusio pirso statybos konkursą. Pamatyta, kad pirso statybai planuotos lėšos buvo 80 mln.
litų, o Uosto direkcijos investicinėje programoje ir direkcijos sąmatoje belikę tik 41 mln. litų.

„Bega“ po 101 metrų ilgio krantinių rekonstrukcijos šioje vietoje planuoja krauti grūdus, per metus jų perkrautų apie 1 mln. tonų.
 

Pranešti klaidą
Sėkmingai išsiųsta
Dėkojame už praneštą klaidą