Anot klientų mokumą ir kreditavimo riziką vertinančios bendrovės „Creditreform Lietuva“ direktoriaus pavaduotojo Romualdo Trumpos, sulėtėjimui įtakos turėjo ir transportavimo kainos, kurios augo nuo 2009 metų vidurio, tačiau 2011 metais viduryje kilimas sustojo.
„Momentinės skolos kituose sektoriuose mažėjo, o čia nemažėjo. Tai rodo, kad įmonėse daugėja smulkių nesklandumų. Prastesnė padėtis yra smulkiose kelių transporto bendrovėse, kur momentinės skolos gali virsti tęstinėmis“, – sakė R.Trumpa.
Vežėjų asociacija „Linava“ skelbia, kad šių metų pradžioje nemaža dalis vežėjų susigrąžino 2007-2008 metais turėtą veiklos apimtį. Grynasis bendrovių pelnas didėjo antrus metus iš eilės ir nuo 2010 metų šoktelėjo dvigubai – nuo 2,8 proc. iki 5,4 proc.
Statistikos departamento duomenimis, krovininio kelių transporto įmonių apyvarta pirmąjį šių metų ketvirtį, palyginti su tuo pačiu metu pernai, ūgtelėjo 10 proc. ir sudarė 2 mlrd. litų.
