Sekite 15min Google
Joje suderinta „Hypercraft“ nepilotuojama antžeminė transporto priemonė „Razorback“, „Forterra“ autonominio vairavimo sistema „AutoDrive“ ir bendrovės „9 Mothers“ priešdroninis bokštelis.
Bendrovių teigimu, transporto priemonė skirta logistikos užduotims vykdyti priešo apšaudomose teritorijose – gabenti atsargas per vietoves, kuriose žmogui vairuotojui grėstų priešo ugnis. Nė viena bendrovė kol kas nepaskelbė apie šios sistemos užsakovą iš kariuomenės, sudarytą sutartį ar jos kainą.
„Orientuojamės į logistikos užduotis priešo kontroliuojamose ar apšaudomose teritorijose ir kitas misijas, kuriose vairuotojas yra labiausiai pažeidžiamas žmogus mūšio lauke“, – leidiniui „Tectonic“ sakė „Forterra“ augimo strategijos vadovas Scottas Sandersas.
„Razorback“ ir „AutoDrive“ derinys sukuria platformą, galinčią įveikti didesnius atstumus, važiuoti sudėtingesne vietove ir aprūpinti kitą įrangą energija taip, kaip to negali padaryti tradicinės nepilotuojamos antžeminės transporto priemonės“, – teigė jis.
„Razorback“ yra pirmoji „Hypercraft“ sukurta visavertė transporto priemonė. Jutos valstijoje, Provo mieste įsikūrusi bendrovė iš pradžių gamino elektrines jėgos sistemas komercinėms transporto priemonėms, o vėliau pradėjo dirbti ir gynybos sektoriuje. Šių metų pradžioje „Hypercraft“ pristatė „Razorback“.
Transporto priemonės ilgis viršija 4 metrus (13 pėdų). Bendrovės duomenimis, ji gali gabenti iki 1 814 kg (4 000 svarų) krovinį, nuvažiuoti apie 800 km (500 mylių) ir tiekti kitai įrangai iki 38 kilovatų elektros galios.
„Hypercraft“ suprojektavo transporto priemonę taip, kad joje būtų galima įrengti trečiųjų šalių jutiklius, radijo ryšio įrangą, ginklus ir konkrečioms misijoms skirtą įrangą. Bendrovė jau pristatė „Razorback“ su „Fortem Technologies“ priešdroniniu radaru.
Sanderso teigimu, „Razorback“ nuo pat pradžių buvo projektuojamas autonominiam valdymui, todėl jį buvo lengva pritaikyti šiai sistemai. Daugelis kitų nepilotuojamų antžeminių transporto priemonių iš esmės yra įprasti sunkvežimiai su įdiegtais autonominio vairavimo komplektais.
„Forterra“, anksčiau veikusi pavadinimu „Robotic Research“, pati transporto priemonių negamina. Jos sistema „AutoDrive“ sujungia programinę įrangą, jutiklius ir kompiuterius, kuriais įprastą transporto priemonę galima paversti autonomine, be vairuotojo veikiančia mašina.
Bendrovės teigimu, „AutoDrive“ jau integruota į daugiau nei 50 tipų transporto priemonių, panaudota vykdant daugiau nei 1 100 misijų, o dėl daugiau nei 258 sistemų tiekimo sudarytos sutartys.
Tarp šių transporto priemonių – Ukrainoje naudojami universalūs „Polaris Ranger 1500“, JAV jūrų pėstininkų korpuso raketų „ROGUE-Fires“, skirtų priešlaivinėms atakoms, paleidimo įrenginiais aprūpintos „Oshkosh Joint Light Tactical Vehicles“ ir JAV kariuomenės pikapai „Ford F-250“.
AUSA parodoje pristatytoje transporto priemonėje sumontuotas „9 Mothers“ bokštelis „Edda“. Tai maždaug 23 kg (50 svarų) sverianti priešdroninė sistema, sukurta Ostine, Teksaso valstijoje.
„Edda“ fiksuoja mažų dronų rotorių skleidžiamą garsą, kameromis seka taikinį ir šaudo į jį lygiavamzdžiu šautuvu. Sistema skirta maždaug 18 cm (7 colių) skersmens dronams neutralizuoti 10–100 metrų (33–328 pėdų) atstumu.
Rugpjūtį JAV kariuomenė per kovinio šaudymo pratybas Fort Brago bazėje, Šiaurės Karolinoje, išbandė tą patį bokštelį, sumontuotą autonominiame „Ford F-250“ pikape su „Forterra“ sistema.
„Forterra“ teigė renkantis partnerius, kurie padeda spręsti realias operacines problemas, gali užtikrinti gamybos masto didinimą ir supranta, kad autonomija apima ne tik programinę įrangą, bet ir pačią transporto priemonę, jutiklius, kompiuterius, ryšio sistemas bei operatorių.
„Jei bent viena iš šių dalių veikia netinkamai, sistema nebus pradėta naudoti realiomis sąlygomis“, – sakė Sandersas.
„Forterra“ taip pat yra viena iš šešių bendrovių, kurias JAV kariuomenė rugpjūtį atrinko dalyvauti programos „Infantry Last Tactical Mile“ prototipų kūrimo projekte. Vykdant šią iniciatyvą bandomos robotizuotos transporto priemonės, skirtos atsargoms į fronto liniją pristatyti ir sužeistiesiems evakuoti. Šioje programoje „Forterra“ naudoja savo transporto priemonę „MESA“, sukurtą „Polaris Ranger“ pagrindu.
