Iš pradžių įmonė veikė su nedidele komanda, tačiau dabar joje dirba 170 darbuotojų, dalyvaujančių bepiločių orlaivių gamyboje, todėl naujų modelių kūrimas gerokai paspartėjo.
-
Neįtikėtina: amerikiečiai bando 3D technologiją, kuri leis spausdinti dronus mūšio lauke
-
Kuo ypatingos „Gerberos“, kurių viena atskrido ir iki Lietuvos
-
Andrius Kubilius ragina Lietuvą ir regiono šalis kurti dronų sieną, rūpintis masine jų gamyba
-
Mokslas prisideda prie gynybos: FTMC mokslininkai tirs iš Ukrainos atvežtą rusišką droną „Gerbera“
„Tuo metu buvo mobilizuota daug kvalifikuotų specialistų, todėl dabar turime iš naujo apmokyti kitus“, – pažymėjo bendrovė.
Didelė dalis bendrovės bepiločiuose orlaiviuose naudojamų komponentų perkama užsienyje, nes ne visos reikalingos dalys gaminamos Ukrainoje.
Komanda nusprendė naujajame drone įrengti dviejų cilindrų benzininį variklį DLE 111, paprastai naudojamą didelės apimties radijo bangomis valdomuose orlaivių modeliuose.
Šis variklis naujajam ukrainietiškam dronui suteiks maždaug 11 arklio galių, kai greitis siekia 7 500 aps/min, todėl jis galės gabenti didelį naudingąjį krovinį ir įveikti didelius atstumus neprarasdamas greičio.
Naujų tolimojo nuotolio dronų kūrimas mažina priklausomybę nuo kitų „Deep Strike“ bepiločių orlaivių modelių. Konkurencija taip pat skatina gerinti kokybę.
Šiuo metu Ukrainos specialiosios tarnybos aktyviai naudoja tokius dronus kaip „Liutyi“, „Bober“ ir kitus modelius, kad smogtų Rusijos taikiniams giliai už priešo linijos.
Pavyzdžiui, dronas „Liutyi“ turi 75 kg sveriančią kovinę galvutę ir gali įveikti daugiau kaip 1 000 km atstumą.
Praėjusiais metais Ukraina pristatė raketinius dronus „Peklo“, kurių veikimo nuotolis siekia 700 kilometrų. Dėl reaktyvinio variklio jis gali pasiekti iki 700 km/val. skrydžio greitį.
