Tikrai, viena įkrova nuvažiuoti iki 60 km – misija įmanoma. Tokį atstumą užtikrina talpi 477 Wh ličio baterija. Tiesą sakant, daugelis per dieną tiek automobiliu mieste nenuvažiuoja, o ką jau čia kalbėti apie elektrinį paspirtuką – baterijos pakaks visam savaitgaliui.
Nustatomi trys važiavimo režimai labai svarbūs norint prisitaikyti prie eismo ir laikytis Kelių eismo taisyklių. Pirmas režimas – pėsčiųjų – iki 6 km/val. Standartinis režimas – iki 15 km val. Na ir sportinis – iki 25 km/val. Jie nesunkiai perjungiami pagrindinio mygtuko paspaudimu.
Kitas kokybinis parametras – „Xiaomi 5 Max“ įveikia net net 22 proc. statumo įkalnes. Tokią stabilią galią užtikrina 48 voltų akumuliatoriaus sistema ir net 400 vatų galinį ratą sukantis inovatyvus variklis. Nesvarbu, ar greitėjate, ar kylate į kalną, paspirtukas susidoroja su visomis užduotimis.
Patogią važiuoklę su dviguba amortizacija jau minėjau ankstesnėse apžvalgose. Tačiau dar daugiau patogumo suteikia paspirtuko valdymas ar užrakinimas mobiliąja programėle. Programėlėje galima reguliuoti ir šviesas bei stabdymo regeneracijos intensyvumą. Tereikia atsisiųsti progarmėlę „Xiaomi Home“ ir susieti ją su papirtuku per „Bluetooth“.
Na, ir kaip elektromobilių pasaulyje, svarbus greitasis įkrovimas. Įsigiję greitąjį įkroviklį, , paspirtuką įkrausite per 3 valandas. Paprastu įkrovikliu – trigubai ilgiau.
Apibendrindamas „Xiaomi 5 Max“ testą, galiu pasakyti: paspirtukai, kaip ir elektromobiliai, tobulėja labai sparčiai ir tampa vis patogesni kasdienėms kelionėms.
