Kad reaktyvinis lėktuvas arba raketa būtų klasifikuojami kaip viršgarsiniai, jie turi penkis kartus viršyti garso greitį, arba pasiekti penkių machų greitį. Paskutinių bandymų metu Australijoje raketa pasiekė 7,5 machus (9270 km/h).
„Mes norime, kad viršgarsinis lėktuvas skirstų 7 machų greičiu, – sakė viršgarsinių skrydžių ekspertas Michaelas Smartas iš Kvinslando universiteto. – Technologija leistų ilgus nuotolius Žemėje įveikti labai greitai ir būtų puiki alternatyva palydovų į kosmosą pakėlimui.“
Komanda ketina atlikti dešimt bandomųjų skrydžių su viršgarsinį reaktyvinio lėktuvo variklį turinčia raketa. Tokio tipo variklis energiją gauna iš deguonies, todėl raketa yra kur kas lengvesnė nei tradicinės.
Kitas raketos bandymas planuojamas 2017-aisiais.
Karinių pajėgų mokslininkų viršgarsinės transporto priemonės koncepcija nėra vienintelė. Kiek anksčiau šįmet buvo skelbta apie „Antipod“ projektą, kuris galėtų keleivius iš Londono į Niujorką nuskraidinti per 11 minučių.
Apie viršgarsinių lėktuvų kūrimus yra pranešusios „Aerespace“ bei „Airbus“.
