Ji skiriasi nuo fantastiniuose filmuose vaizduojamų galingų ir sunkiai kontroliuojamų kuprinių ir skrydžiui naudoja propelerius.
Dviejų litrų benzininis variklis varo du propelerius, pritvirtintus iš abiejų „vairuotojo“ pusių, kurie leidžia pakelti kuprinę kartu su iki 120 kilogramų sveriančiu žmogumi bei parašiutu (ekstremalaus nusileidimo atveju).
Po pirminių 2011 m. atliktų bandymų neseniai Paryžiaus parodoje buvo pristatyta ir naujesnė versija. Su reaktyvine kuprine galima skristi iki pusvalandžio, maksimalus greitis – iki 74 kilometrų per valandą.
Pilotai galės pakilti iki 1000 metrų aukščio ir nusileisti vertikaliai – parkuose, ant stogų ar automobilių parkavimo aikštelėse.
„Martin Jetpack“ kūrėjai mano, kad galimybė nusileisti uždarose erdvėse yra didžiausias kuprinės privalumas. O kaina – 150 tūkst. dolerių, – esą bus įkandama ne tik milijonieriams, bet ir kai kurioms pagalbos tarnyboms.
Kitų metų pabaigoje kuprinė bus pademonstruota pagalbos tarnyboms, o dar po metų ji bus pasiekiama ir pavieniams pirkėjams.
