GPS signalai dažnai blokuojami
Pilotai dalyvauja F-16 („Fighting Falcon“) mokymų grandinėje, tačiau jau pradiniuose etapuose susiduria su realiomis fronto sąlygomis.
Jungtinėje Karalystėje vykstančiuose kursuose, kuriuose jie mokosi anglų kalbos ir bazinių skraidymo įgūdžių, pabrėžiama, kad navigacija be GPS yra būtina.
Vienas Ukrainos pilotas, kurio tapatybė neatskleidžiama dėl saugumo, teigė, kad skrydžiai žemame aukštyje, remiantis žemėlapiais ar matomais vietovės objektais, yra „labai svarbūs“, nes mūšio lauke GPS signalai dažnai blokuojami.
Mokymuose, kuriuos vykdo Karališkosios oro pajėgos, pilotai taip pat supažindinami su veikimu intensyvios elektroninės kovos sąlygomis – kaip orientuotis pagal upes, kalvas ar kitus reljefo objektus, kai navigacinės sistemos neveikia.
Vienas pagrindinių karo elementų
Elektroninė kova Ukrainoje tapo vienu pagrindinių karo elementų – abi pusės trikdo ryšius, navigaciją ir ginkluotės sistemas. Tai paskatino ir technologines adaptacijas, pavyzdžiui, dronus, valdomus optiniais kabeliais, atsparius trukdymui.
GPS trikdžiai jau daro poveikį ir už Ukrainos ribų – NATO šalys Baltijos regione yra fiksavusios signalų sutrikimus, kuriuos sieja su Rusijos veikla.
Daugiau nei 50 Ukrainos pilotų jau baigė bazinius mokymus Jungtinėje Karalystėje ir vėliau pereis prie sudėtingesnių F-16 mokymų kitose šalyse. Galiausiai jie bus perkelti prie amerikietiškų F-16 naikintuvų.
Instruktoriai teigia, kad Ukrainos pilotai greitai prisitaiko prie naujų sąlygų ir jau per pirmuosius skrydžius demonstruoja pažangą – nuo bazinio valdymo iki formacinių skrydžių ir imitacinių taikinių atakų.
Ukrainos pilotai pabrėžia, kad mokymai Jungtinėje Karalystėje suteikė daugiau pasitikėjimo ruošiantis realioms kovinėms misijoms su F-16 naikintuvais.
