Iš paviešintų vaizdų matyti, kad gatvėje numatytos šešios eismo juostos. Vienas svarbiausių pokyčių, palyginti su ankstesniu projektu, – A juostos perkėlimas į gatvės vidurį. Vizualizacijose matyti, kad jai numatyta ištisinė betoninė danga. Socialiniuose tinkluose gyventojai jau spėlioja, ar toks sprendimas ateityje negalėtų būti pritaikytas ir tramvajų eismui, jei Vilniuje būtų nuspręsta diegti tramvajaus sistemą.
Palei gatvę numatyta nemažai komercinės ir kitos paskirties pastatų. Projekte taip pat daug dėmesio skiriama želdynams, pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūrai. Iš vizualizacijų matyti, kad gatvės projektavimo sprendimai primena kituose Europos miestuose taikomus šiuolaikinius gatvių planavimo principus.



