Sekite 15min Google
Rugpjūčio 18 d. vakaro spūstys: skelbtą informaciją patikslino
Klausimų kilo ir po to, kai rugpjūčio 18 d. vakarą JUDU savo feisbuko paskyroje paskelbė, kad Vilniuje dėl automobilių srauto vėluoja viešasis transportas – net iki 50 minučių. Tiesa, vėliau įrašas buvo pašalintas. Neoficialiais duomenimis, įrašas ištrintas dėl to, kad vėlavimai nebuvo masiniai, tad informacija apie apokalipsę Vilniaus gatvėse buvo perteklinė.
„Antradienio vakarą susidėjo keli veiksniai – piko valandos ir intensyvus lietus, dėl kurių padidėjo piko metu esantis automobilių srautas ir sulėtėjo viešasis transportas. Tokiose situacijose keleivius operatyviai informuojame per JUDU socialinių tinklų paskyras, taip pat per JUDU programėlę ir švieslentes, kad kiekvienas galėtų suplanuoti savo kelionę pagal realų laiką.
Situacija normalizavosi vakaro pabaigoje“, – rezonansinį perspėjimą komentavo JUDU komunikacijos specialistė Gabrielė Valaitytė.
15min duomenimis, eismas Vilniuje labai sulėtėja ir dėl lietaus. Vairuotojai dėl pablogėjusio matomumo ir įgūdžių stokos lėčiau važiuoja per sankryžas, ne iš karto pajuda iš vietos. Galimai taip nutiko ir rugpjūčio 18 d.
JUDU: liepą buvo mažiau spūsčių
JUDU atstovų teigimu, situacija gatvėse šią vasarą nėra kažkuo išskirtinė. Kaip visuomet antroje rugpjūčio pusėje automobilių ir žmonių ima daugėti. O didžiosios spūstys laukia ne rugsėjo 1 d., o savaite vėliau, kai nusistovės eismo srautai.
JUDU Eismo valdymo ir organizavimo skyriaus vadovas Evaldas Morkūnas sako, kad vasarą bendri eismo srautai Vilniuje tradiciškai sumažėja. 2026 m. liepą eismo srautai buvo 3,75 proc. mažesni nei tuo pačiu laikotarpiu pernai, o bendras spūsčių lygis – apie 9 proc. žemesnis.
Gatvių remontai turi įtakos spūstims
Vis dėlto šią vasarą Vilniuje intensyviai vyksta gatvių ir infrastruktūros remonto darbai, dėl kurių tam tikrose miesto vietose laikinai sumažėja gatvių pralaidumas, keičiasi eismo organizavimas ir susidaro lokalios spūstys.
Jos ypač juntamos piko metu, todėl gali susidaryti įspūdis, kad spūstys mieste išsilaiko visą vasarą, nors bendri eismo rodikliai tokios tendencijos nerodo, komentavo Evaldas Morkūnas.
Dažniausios spūsčių vietos
Tarp vietų, kuriose šiuo metu dažniau susidaro spūstys, išsiskiria Ozo g. link Ozo–Ukmergės g. sankryžos važiuojant iš centro bei Žirnių g. link Minsko pl.–Liepkalnio–Žirnių g. sankryžos. Taigi šią vasarą matome ne bendrą spūsčių augimą visame mieste, o labiau lokalius eismo sulėtėjimus konkrečiose vietose, kuriems įtakos turi vykstantys darbai ir eismo koncentracija piko valandomis.
„JUDU eismo valdymo centras srautus stebi realiuoju laiku ir operatyviai koreguoja šviesoforų režimus, koordinuoja laikinus eismo pakeitimus darbų ir renginių metu, informuoja vairuotojus per švieslenčių sistemą bei JUDU programėlę.
Remonto zonose ir piko valandomis kviečiame rinktis viešąjį transportą arba pasinaudoti „Statyk ir važiuok“ aikštelėmis – tai patikimiausias būdas išvengti nenuspėjamų vėlavimų“, – sakė JUDU Eismo valdymo ir organizavimo skyriaus vadovas Evaldas Morkūnas.