Tačiau valdžia nuėjo paprastesniu keliu – įpareigojo aplinkosaugininkus rengti reidus. Buvusio aplinkos ministro Simono Gentvilo kadencijos laikotarpiu rezonansą sukėlė žinia apie tai, kad aplinkosaugininkai be policijos gali patys stabdyti automobilius ir tikrinti taršą, o prireikus – ir naikinti techninę apžiūrą. Tiesa, vos sulaukusi pasipriešinimo, valdžia atsitraukė – administracinę atsakomybę kiek sušvelnino – vietoje baudos ar techninės apžiūros panaikinimo vairuotojai gali atsipirkti įspėjimu.
Galiausiai techninė apžiūra bus panaikinta po 7 dienų, jei neįrodysite, kad transporto priemonė buvo sutvarkyta. Daug įspėjimų skirti nereikėjo – nuo šių metų pradžios iki rugsėjo vidurio iš beveik 400 patikrintų priemonių išmetamų teršalų kiekio ribos neatitikimas nustatytas tik vienai transporto priemonei.
Tad tokie reidai tapo labiau parodomaisiais, nei realiai nustatančiais piktavalius „pečkurius“. Jų – pilni miestai. Vieni automobiliai dūmais spjaudosi dėl techninės būklės (susidėvėję varikliai ar netvarkingos turbinos), o kiti – dėl padidintos senų dyzelių galios (tiuningo). Dėl šios priežasties važiuojant paskui tokį automobilį sunku kvėpuoti.
Nuotolinė taršos kontrolė
Kiek anksčiau šiais metais aplinkos ministerija paskelbė, kad atlieka nuotolinės taršos kontrolės galimybių studiją. Kitaip tariant, grįžta prie „Žaliosios akies“ projekto. Tiesa, studijos rezultatai kol kas neprieinami.
Vis dėlto Aplinkos ministerija jau rengia planą, kaip sumažinti taršių transporto priemonių skaičių. Dėl to vairuotojai keliuose netrukus gali išvysti ir naujų prietaisų.
Akibrokštas: kaip reaguoja policija, gavusi pranešimą apie „automobilius-žudikus“
Naujasis aplinkos ministras Kastytis Žuromskas naujienų portalo tv3.lt aktualijų laidoje „Dienos pjūvis“ sakė, kad yra planuojama išbandyti visiškai kitokį tikrinimo būdą.
Esą keliuose galėtų būti įrengti nauji prietaisai, kuriais visa informacija apie tarša būtų fiksuojama realiuoju laiku.
„Svarstome, kad galbūt reikėtų kalbėti apie kitokį [transporto priemonių išmetamų teršalų] monitoringą.
Kitaip tariant, galvojama apie tam tikras sistemas, kurios automatiškai tikrintų pravažiuojančių automobilių išmetamųjų dujų kiekį, lakiuosius junginius, nestabdant kiekvienos transporto priemonės atskirai.
Galvojame apie tai, bet apie pažangesnes technologijas, ne tokias, kurios galbūt buvo svarstomos anksčiau“, – kalbėjo aplinkos ministras K. Žuromskas.
Pasak ministro, nauji prietaisai galėtų atsirasti ne tik miesto zonose, bet ir užmiesčio keliuose.
O pokyčių, jo vertinimu, būtų galima sulaukti ne anksčiau kaip 2027 m.
Kita vertus, apie nuotolinę akį valdžia kalbėjo ir 2021 m., bet ketinimų neįgyvendino iki šiol.
