Sekite 15min Google
Ilgai laukti nereikėjo – remontuojamuose ruožuose „Via Lietuva“ ėmėsi priemonių.
„Po virtinės avarijų remontuojamame A1 magistralinio kelio Vilnius–Kaunas ruože tarp Vievio ir Elektrėnų įrengti sektoriniai greičio matuokliai. Būkite atidūs, stebėkite kelio ženklus, laikykitės greičio apribojimų. Vardan savo bei dirbančių kelininkų saugumo“, – rašo skaitytojas Edvardas B.
„Via Lietuva“ patvirtino: imsis priemonių
„Patvirtiname, kad automagistralėje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda, važiuojant iš Vilniaus į Kauną ties 39,1 km ir iš Kauno į Vilnių ties 50,3 km, šiuo metu vykdomas eksperimentas, kurio metu stebima eismo situacija remontuojamuose kelio ruožuose. Šis ruožas pasirinktas dėl kelių priežasčių: tvarkoma ilga kelio atkarpa (daugiau kaip 10 km), darbai šiame ruože pradėti vykdyti neseniai, be to, tai yra vienas intensyviausių ruožų automagistralėje A1“, – komentavo „Via Lietuva“ atstovas Vytenis Radžiūnas.
Eksperimentas pradėtas reaguojant į išaugusį eismo įvykių skaičių šiose vietose. Jo tikslas – įvertinti greičio kontrolės priemonių efektyvumą bei užtikrinti kelių remonto darbus atliekančių darbuotojų saugumą, apsaugant jų gyvybę ir sveikatą.
„Pabrėžiame, kad „Via Lietuva“ tikslas nėra bausti vairuotojus. Taikant šias priemones siekiama rasti veiksmingus sprendimus, kurie padėtų mažinti Kelių eismo taisyklių pažeidimus ir užtikrintų saugesnes eismo sąlygas.
Pastebime, kad vairuotojai remontuojamuose ruožuose neretai viršija leistiną greitį, nesilaiko saugaus atstumo iki priekyje važiuojančių transporto priemonių, chaotiškai manevruoja ir pažeidžia kitus Kelių eismo taisyklių reikalavimus. Toks elgesys reikšmingai didina eismo įvykių riziką, trikdo eismo srautus ir kelia pavojų tiek eismo dalyviams, tiek kelio darbus atliekantiems darbuotojams. Todėl visų taikomų priemonių pagrindinis tikslas – užtikrinti žmonių saugumą kelyje“, – sakė V.Radžiūnas.
Ar matuoklius statys visuose ruožuose?
Eksperimento metu analizuojami duomenys apie transporto priemonių greičio pokyčius, eismo srautų pokyčius, eismo įvykių skaičių bei susidarančių spūsčių mastą. Šie duomenys leis objektyviai įvertinti, ar taikomos priemonės prisideda prie saugesnio ir sklandesnio eismo organizavimo. Tikimasi, kad didesnis vairuotojų dėmesys leistino greičio laikymuisi ir saugaus atstumo išlaikymui padės sumažinti staigaus stabdymo, susidūrimų bei kitų incidentų riziką, o kelių remonto darbai galės būti vykdomi saugesnėmis sąlygomis.
Įvertinus eksperimento rezultatus, bus sprendžiama, ar eismo kontrolės priemones tikslinga taikyti ne tik šiame, bet ir kituose remontuojamuose valstybinės reikšmės kelių ruožuose. Sprendimai bus priimami remiantis surinktais duomenimis, įvertinus jų poveikį eismo saugai, eismo srautų pralaidumui ir kelių remonto darbus atliekančių darbuotojų saugumui.
Kol kas taikomos priemonės yra laikino pobūdžio ir naudojamos tik tiek, kiek būtina eksperimento tikslams pasiekti bei eismo saugai užtikrinti.
