Geologo teigimu, šioje vietoje kelio konstrukcija su danga jau keletą metų pastebimai dumba, o geologinį reiškinį reikšmingai aktyvuoja paviršinio vandens srautas, periodiškai subėgantis ir nuo asfalto dangos. Situaciją čia sprendžia AB „Via Lietuva“ ir Biržų kelių tarnyba.
„Via Lietuva“ imasi tolesnių veiksmų, reikalingų išsiaiškinti problemos mastą, tai yra, kokia tikimybė įgriuvai toliau progresuoti ir gilėti, kokias pasekmes tai gali atnešti keliui.
„Bus atliekami detalūs inžineriniai, geologiniai, geotechniniai tyrimai, kurie atsakys į šiuos klausimus. Po to bus sprendžiama, kokių darbų reikia norint situaciją stabilizuoti ir kelių naudotojams užtikrinti susisiekimą bei saugias eismo sąlygas“, – teigia bendrovė.
Pasak „Via Lietuva“, šiuo metu šioje kelio atkarpoje greitis ribojamas iki 50 km/val., be to, susiaurinta važiuojamoji dalis. Vairuotojai informuojami apie kliūtį. Situacija nuolat stebima, apie papildomus ribojimus, jei tokie atsirastų, eismo dalyviai bus iš anksto informuojami.
LGT primena, kad šį pavasarį, vykdant karstinio regiono stebėseną, Biržų ir Pasvalio rajonuose nustatyti septyni nauji karstiniai reiškiniai, o baigiantis gegužei – dar du.
Didžiausias pavojus užfiksuotas Biržų rajone, Juostaviečių gyvenvietės vandenvietėje, kur kovą vos už 3 m nuo eksploatuojamo gręžinio atsivėrė 4 × 3 m skersmens ir apie 7 m gylio įgriuva. Iki kovo 19 d. ji išsiplėtė iki 5 m skersmens ir buvo užversta molingu gruntu.
Karstinių reiškinių monitoringą LGT specialistai atlieka du kartus per metus, pavasarį ir rudenį, pagal metinius stebėsenos planus labiausiai sukarstėjusiuose Biržų rajono plotuose. Reaguojant į atsiradusius reiškinius, inventorizacija papildomai vykdoma ir kitose savivaldybėse, daugiausia Pasvalio rajone.
Gyventojai ir infrastruktūros valdytojai raginami būti budrūs, ypač po gausių kritulių, ir apie pastebėtas įgriuvas ar įdubimus nedelsiant pranešti atsakingoms institucijoms.
