Apie problemą prabilo ir „Via Lietuva“, atsakinga už valstybinius kelius, žada imtis veiksmų:
„Tai – žemiausia šio kelio atkarpa, kur pastaraisiais metais, plečiantis pramoninei infrastruktūrai ir pasikeitus aplinkinių sklypų reljefui, kritulių vanduo nebesusigeria taip greitai kaip anksčiau. Dėl to stipresnių liūčių metu dalis vandens laikinai kaupiasi ir ant kelio dangos.
Matant šią problemą ir suprantant gyventojų patiriamą nepatogumą ėmėmės skubių veiksmų. Norime akcentuoti, kad per pastarąją savaitę mūsų veiklos partneriai – bendrovė „Kelių priežiūra“, kuri pagal sutartį su „Via Lietuva“ yra atsakinga už kokybišką valstybinės reikšmės kelių priežiūrą, įgyvendino visas numatytas laikinas priemones: įrengė laikino vandens kaupimo rezervuarą (iškasė griovį palei kelią) ir pertvarkė kelkraštį, kad lietaus vanduo būtų surenkamas ir pašalinamas efektyviau.
Praėjusį pirmadienį papildomai buvo įrengti atitvarai, siekiant užtikrinti visų eismo dalyvių saugumą. Šiuo metu „Kelių priežiūros“ specialistai nepertraukiamai stebi minėtą vietą, kur po smarkių liūčių susidaro vandens perteklius.
Ir toliau bus užtikrinta šių ruožų nuolatinė priežiūra, operatyviai šalinamos vandens sankaupos.
Suprantame vairuotojų lūkesčius važiuoti saugiai ir patogiai, mums ši problema gerai žinoma. Dar praėjusią savaitę mūsų iniciatyva buvo organizuotas susitikimas su Vilniaus r. savivaldybės atstovais, Avižienių seniūnu ir bendrove „Kelių priežiūra“, kur buvo aptartas šis klausimas“.
Koks darbų statusas
Pranešime teigiama, kad susitikimo metu pristatytas atliekamų projektavimo darbų statusas. 2024 m. pradžioje buvo pasirašyta sutartis dėl beveik 4 km ilgio kelio Nr. 171 Bukiškis–Sudervė–Dūkštos ruožų nuo pradžios iki 2,1 km (minėtas vandens apsemiamas ruožas) ir nuo 2,1 iki 3,9 km rekonstravimo techninių darbo projektų parengimo. Šie projektai šiuo metu yra rengiami.
„Projektavimo darbų metu suplanuota išnagrinėti ir įvertinti lietaus nuvedimo nuo kelio variantus, išskirtinį dėmesį skiriant probleminės vietos po Avižienių viaduku analizei. Projektuotojai šios problemos sprendimui turi pritaikyti optimaliausią ir ekonomiškai naudingiausią variantą, kuriame turėtų būti numatyti ir pėsčiųjų, dviračių takai, apšvietimas, įvertintas aplinkosauginių priemonių poreikis. Parengus projektus, 2026 m. II pusmetį planuojame skelbti rangos darbų viešuosius pirkimus“, – teigia „Via Lietuva“, ateityje žadanti Avižienių potvynių klausimus spręsti kompleksiškai.
