Daugiau apie eismą – rubrikoje Gazas.lt
Kiek anksčiau sezonas prasidėjo Klaipėdoje Šiauliuose, Panevėžyje, Kėdainiuose, Marijampolėje, Jonavoje bei Alytuje. Daugiau paspirtukų sugrįžo ir į Vilniaus bei Kauno miestus, kuriuose dalimi paspirtukų buvo galima naudotis ir šaltuoju laikotarpiu. Netrukus į Vilnių grįš ir elektriniai dviračiai.
„Lietuvoje dalijimuisi skirtas mikrojudumo priemones bent kartą yra išbandę du trečdaliai gyventojų, o net ketvirtadalis naudotojų paspirtuku važiuoja kartą per savaitę ar dažniau. Be to, kasmet šią transporto priemonę išbando tūkstančiai žmonių. Tai rodo, kad elektriniai paspirtukai ir dviračiai jau tapo neatsiejama miesto transporto sistemos dalimi“, – sako Benas Jurlovas, „Bolt“ dalijimosi paslaugų operacijų vadovas.
Keliauja į miesto centrą, itin dažnai – apsipirkti
„Bolt” pastebi, kad Vilniuje dažniausi tiek kelionių pradžios, tiek pabaigos taškai yra senamiestis ir ypač Gedimino prospektas – vietos, į kurias gyventojai ir miesto svečiai vyksta siekdami apsilankyti kavinėse, kultūros įstaigose ar apsipirkti. Be to, Vilniuje itin daug kelionių prasideda ir pasibaigia Upės gatvėje, į kurią vilniečiai ir miesto svečiai vyksta poilsiauti Neries pakrantėje, užsiima įvairiomis veiklomis prie Baltojo tilto įkurtose laisvalaikio erdvėse. Kaune – kiek kitokios tendencijos.
„Pastebime, kad Kaune didelė dalis kelionių prasideda ir pasibaigia prie didelių prekybos centrų, pvz. tokių kaip „Akropolis”, „Molas”, „Savas”. Taip pat dažnai keliaujama į Santakos parką”, – sako „Bolt” dalijimosi paslaugų operacijų vadovas.
Praėjusiais metais atlikta tarptautinė apklausa parodė, kad apie pusė „Bolt“ naudotojų keliaudami paspirtuku sustoja vietos versluose apsipirkti, pavyzdžiui, apsilanko restoranuose, parduotuvėse ar kavinėse. Be to, 35 proc. respondentų Europoje nurodė, kad įsigijo prekių bent per dvi ankstesnes keliones paspirtuku.
63 proc. paspirtukų naudotojų Lietuvoje, kurie keliaudami paspirtukais apsilanko vietos versluose, nurodė, kad paspirtukai yra greitas ir patogus būdas judėti po miestą, kas ir skatina juos rinktis tokioms kelionėms. 54 proc. apklaustų lietuvių nurodė, kad lengva paspirtukui rasti stovėjimo vietą ir būtent tai palengvina apsilankymą restoranuose, kavinėse ar parduotuvėse.
Svarbu – atidumas ir taisyklės
Mikrojudumo priemonių sezoną pradedanti „Bolt“ primena, kad vairuojant paspirtuką ar elektrinį dviratį yra labai svarbu laikytis eismo taisyklių, išlikti atidiems ir budriems. Saugaus mikrojudumo priemonių vairavimo principus naudotojai gali prisiminti programėlėje atsidarę skiltį „Saugumas“.
Be to, „Bolt“ primena, kad dalijimosi paspirtukais paslaugos naudotojai visada privalo paspirtukus statyti tvarkingai – taip, kad šie netrukdytų kitiems eismo dalyviams.
„Programėlėje „Bolt“ yra įdiegta sistema, kurios tikslas – skatinti tvarkingą paspirtukų parkavimą. Po kiekvienos kelionės elektrinio paspirtuko naudotojas privalo padaryti nuotrauką, kurioje matytųsi, kaip jis pastatė paspirtuką. Dirbtinio intelekto sprendimas įvertina nuotrauką ir, jeigu transporto priemonė pastatyta netinkamai, įspėja apie tai vartotoją. Jei po dviejų įspėjimų vartotojo elgesys nepasikeičia, jo prieiga prie mikrojudumo priemonių nuomos blokuojama. Priklausomai nuo pažeidimo rimtumo prieiga gali būti blokuojama skirtingiems laikotarpiams – nuo vienos dienos iki kelerių metų.
Pastebime, kad tiek dėl technologinių sprendimų, skatinančių naudotojus palikti paspirtukus tvarkingai, tiek dėl besikeičiančių naudotojų įpročių, sulaukiame vis mažiau pranešimų apie netinkamai paliktus paspirtukus“, – sako B. Jurlovas.
Visų platformos „Bolt“ paspirtukų maksimalus greitis yra apribotas iki 20 km/h, o tam tikrose zonose, pavyzdžiui senamiesčio gatvėse, parkuose ar ant tiltų – iki 12 ar 15km/h.
„Bolt“ paspirtukais Lietuvoje šiuo metu naudojasi Vilniaus, Kauno, Klaipėdos, Panevėžio, Šiaulių, Alytaus, Marijampolės, Kėdainių, Jonavos ir Trakų gyventojai bei šių miestų svečiai.
