Tuomet susidėlioja įprasta rutina: prieš 8 val. ryto tėvai veža darželinukus ir moksleivius, todėl gatvės suparalyžiuojamos. Daugelio Vilniaus miegamųjų rajonų gyventojai pastebi, kad iš namų geriau išvažiuoti dar prieš 7 val. ryto.
Susiję: Kuriose Vilniaus gatvėse rugsėjį stos eismas
Problemų būtų mažiau, jei vaikų darželius ir mokyklas vaikai galėtų pasiekti pėsčiomis. Tačiau vienu atveju tėvai tiesiog nenori paleisti vaikų vienų, o kitu – vaikai negauna mokyklų arčiau namų, todėl turi gaišti laiką kelionėse. Tai – miesto teritorijų planavimo problema.
Taip pat reikia įvertinti faktą, kad į miestus automobiliais grįžta studentai. Tačiau jų paskaitų grafikas susidėlioja rugsėjo viduryje. Tad galima prognozuoti, kad automobilių srautai palaipsniui didės visą rugsėjį.
Svarbu ir tai, kiek laiko tęsis gaivūs bet saulėti rudeniški orai. Būtent geri orai leidžia daliai keliaujančių naudotis alternatyviomis transporto priemonėmis – viešuoju transportu, dviračiais, paspirtukais ar keliauti netgi pėsčiomis. Sugrįžus rudens darganai, keliavimo įpročiai keisis.
Vilniaus savivaldybės specialistų prognozė
Vilniaus miesto savivaldybės specialistų paklausėme, kada spūstys gatvėse bus didžiausios. O gal jau rugpjūčio mėnesį pajuto didelį suintensyvėjimą?
Aleksej Apanovič, JUDU Eismo valdymo centro vadovas sako, kad eismas mieste suintensyvėja antroje rugpjūčio mėnesio pusėje – vidutiniškai eismo srautai padidėja iki 12–15 proc., palyginti su liepos mėnesiu ir pirmosiomis rugpjūčio savaitėmis.
„Pagal ankstesnių metų duomenis, eismo intensyvumas auga rugsėjo ir spalio mėnesiais, tačiau sunku prognozuoti, kada tiksliai bus pasiektas spūsčių pikas, nes jų trukmei įtakos turi mieste vykdomi kelio darbai, eismo ribojimai bei oro sąlygos. Eismo intensyvumas dažniausiai nusistovi rugsėjo pabaigoje, kai vairuotojai pasirenka tinkamiausius maršrutus savo kelionėms“, – komentavo A.Apanovič.
