Kaip rodo MadeinVilnius.lt surengta apklausa, net 50 proc. gyventojų (491 balsas) mano, kad viešojo transporto vairuotojai vairuoja tragiškai. Kiti 8 proc. (77 balsai) sako, kad nesinaudoja viešojo transporto paslaugomis būtent dėl tokio prasto vairavimo.
„Po rankos lūžio dėl staigaus stabdymo tikrai drąsiai galiu sakyti, kad nemaža dalis vairuoja tragiškai”, – patirtimi dalinasi gyventojai.
„Būna vairuoja pavojingai, chamiškai. Jiems grafikas yra aukštesnis už KET ir kitų garbę. Jų paklausius pro langą, nesijaučia kalti. Juos dangsto policija nuo rimtų baudų, nes autobusas didelis ir jame nieko nesimato kur važiuoja. O JUDU ir jų kreivą bilietų sistemą ir vėlavimus dangsto vienašališki vežėjo įstatymai ir savivaldybės infrastruktūros departamentas”, – rašo vilniečiai.
„Yra kas vairuoja puikiai, bet yra ir kas bjauriai! Gal trūksta kas dirba? Matyt priima visus, kas tik teises turi.. bet sakyčiau, vežti keleivius reikėtų pasimokyti papildomai.. Tikrai, veža lyg ne žmones. Pasijaučiau kartą lyg kokiam giliam sovietmečiu gyventume”, – komentuoja gyventojai.
35 proc. vertina teigiamai
Visgi kiti 35 proc. balsavusiųjų (346 balsai) mano, kad vairuotojai autobusus ir troleibusus vairuoja labai tvarkingai. Dar 7 proc. (70 balsų) savo nuomonės šiuo klausimu neturi.
MadeinVilnius.lt apklausoj dalyvavo 984 gyventojai. Ji vyko nuo pirmadienio, birželio 9 dienos, iki penktadienio, birželio 13 dienos.
„Kaip teko girdėti, jie skuba, nes yra grafikas. Nesilaikai grafiko, skundžiasi keleiviai, ir gauna baudą, mažėja atlyginimas. Ir niekam neįdomu, kad mieste kamščiai, kad atskrido koks prezidentas ir paralyžiavo pusę miesto. Atsiminkite, vairuoja žmogus. Yra ir žmogiški faktoriai, staiga prispyrė ir pan. Mes nežinome tos virtuvės kas darosi realiai, o bandom iškart kaltinti. Būtina žinotų priežastis, o po to kaltinti”, – rašoma gyventojų komentaruose.
„Gaila nėra varianto, vairuoja kaip leidžia eismas. Rinkausi, taip, dėl to, kad kaip eismo dalyvis galiu suprasti. Autobusai dalijasi bendra erdve.
Vien vairuodamas automobilį sunkiai išvengsi staigių stabdymų, kas mėgina užkišti, matai kaip lenda prieš autobusą, elektrinių dviračių, paspirtukų vairuotojai negerbia eismo taisyklių. O dar reikia pridėti grafiką.
Reikia gerinti viešąjį transportą ir jo pralaidumą jei nenorime kitokio transporto vietoj kelių siaurinimo”, – svarsto vilniečiai.
Studentas Tomas atkreipė dėmesį į kitą kartais pasitaikančią problemą, kuomet viešojo transporto vairuotojai sostinėje itin greitai važiuoja. Jis papasakojo, ką jam teko patirti, bevažiuojant greituoju autobusu.
„Atsisėdau, užsidėjau ausines, viskas atrodo tvarkoje, bet vos pajudėjome, supratau, kad kelionė bus kaip amerikietiški kalneliai. Vairuotojas spaudė gazą, paskui staigiai stabdė – prie kiekvieno šviesoforo visi keleiviai linguodavo į priekį ir atgal.
Vienoje stotelėje įlipo mama su vaiku vežimėlyje – vos spėjo įlipti. Žmonės pradėjo murmėti, bet vairuotojas nė nesureagavo. Atrodo, kad jis lenktyniauja, kad veža kaip kokius gyvūnus, o ne žmones. Stabdymas toks staigus, kad viena močiutė, kuri stovėjo, vos nenugriuvo“, – savo nemalonia patirtimi dalinasi Tomas.
Arnas Misiūnas, JUDU viešojo transporto organizavimo vadovas komentavo, kad miestiečiai retai skundžiasi dėl per greito viešojo transporto, tačiau kiekvienas toks atvejis yra rimtai vertinamas siekiant užtikrinti keleivių saugumą ir komfortą.
