Parvežti Izraelyje įstrigusius Lietuvos piliečius Vyriausybė pasamdė verslo grupės „Avia Solutions Group“ savininkui Gediminui Žiemeliui priklausančią bendrovę „Skyllence“.
M.Laurinavičius teigia, kad iš lėktuvo buvo išsodintas, nes aštriai kritikuoja G.Žiemelį dėl jo ryšių su Rusija.
Tuo metu verslininkas trečiadienio vakarą pateikė netikėtą žinomo analitiko išlaipinimo priežastį.
„Pirminė išvada – galimas keleivio grasinimas susprogdinti lėktuvą, Žiemelio jis ar nesvarbu kieno, yra rimtas aviacijos saugumo taisyklių pažeidimas“, – feisbuke pranešė G.Žiemelis.
Šią versiją neigia ir M.Laurinavičius ir šalia buvę žurnalistai. 15min žurnalistas Ignas Jačauskas teigė negirdėjęs tokių grasinimų ir kalbėjęs ir su įgula, kuri visiškai patvirtino M.Laurinavičiaus versiją, „kad išsodinimo priežastys nebuvo, kaip teigiama, kažkokia grėsmė skrydžiui“.
Lėktuvas išskristi negalėjo
Šią istoriją įvertino ir ekspertas, advokatų profesinės bendrijos „InRight/Drobitko ir partneriai“ vadovas Olegas Drobitko. Jis įvertino, kaip oro avialinijų įgula turėtų elgtis, pasigirdus kalboms apie galimas grėsmes.
Pasak O.Drobitko, keleiviai iš lėktuvo gali būti išlaipinami trimis atvejais – jei kyla grėsmė keleivių ar ekipažo saugumui, jeigu keleivis pažeidinėja viešąją tvarką ar yra apsvaigęs nuo alkoholio ir narkotinių medžiagų.
Galutinį sprendimą, kas turėtų būti išlaipinamas, priima įgulos vadas.
Lietuvos oro uostų atstovas Tadas Vasiliauskas antrino, kad dažniausiai galutinis sprendimas, ar konkrečiam keleiviui bus leidžiama tęsti kelionę lėktuvu priima orlaivio įgulos nariai arba antžeminio aptarnavimo įmonės, kurios rūpinasi keleiviais registracijos-laipinimo metu. Priežasčių gali būti labai įvairių ir minėtas galutinis sprendimas gali priklausyti nuo labai daug aplinkybių.
G.Žiemeliui teigiant, kad M.Laurinavičius išlaipintas dėl galimo grasinimo susprogdinti lėktuvą, O.Drobitko atkreipia dėmesį, kad tokiu atveju į orą turėjo nepakilti visas lėktuvas.
„Jeigu jis sakė, kad turi informacijos, kad lėktuvas yra užminuotas, tai nėra pagrindas visus išvežti ir jį palikti. Tada turėjo sustoti visas lėktuvas, atitinkamos tarnybos patikrinti ir, jei bombos nerado, tik tada skristi toliau“, – teigė ekspertas.
