Praėjusių metų pabaigoje su ES Taryba neformaliai suderintomis taisyklėmis siekiama paspartinti automobilių pramonės perėjimą prie žiedinės ekonomikos modelio, sumažinti automobilių gamybos ir utilizavimo poveikį aplinkai ir padidinti pramonės tvarumą, nurodoma EP pranešime.
Atnaujintos taisyklės įpareigoja naujų automobilių gamintojus juos projektuoti taip, kad būtų galima lengvai pašalinti automobilių dalis, siekiant jas pakeisti, perdirbti, atnaujinti ar pakartotinai panaudoti. Per šešerius metus nuo taisyklių įsigaliojimo bent 15 proc. plastiko, naudojamo automobilių gamybai, turi būti perdirbtas plastikas, o per dešimt metų – bent 25 proc., pažymima taisyklėse. Kartu sutarta, kad bent penktadalis perdirbto plastiko turės atkeliauti iš eksploatuoti netinkamų transporto priemonių arba iš panaudotų automobilių dalių. EP narių dėka numatyta, kad Europos Komisija turės atlikti perdirbto plieno, aliuminio, magnio ir svarbių žaliavų panaudojimo automobilių gamyboje galimybių tyrimą ir pasiūlyti jų panaudojimo tikslus.
