Pirmasis iššūkis, su kuriuo teks susidurti norint išbandyti skambiai praneštą traukinių maršrutą Vilnius–Talinas, lauks dar net nepradėjus kelionės. Tai – bilietų įsigijimas.
Reisas Vilnius–Talinas nėra tiesioginis. Jis susideda iš trijų Baltijos šalių vežėjų – lietuvių „LTG Link“, latvių „Vivi“ ir estų „Elron“ – suderintų traukinių tvarkaraščių, tad ir bilietus įsigyti reikia atskirai iš kiekvieno vežėjo interneto svetainės. Bilieto kaina – apie 50–60 eurų.
Plačiau apie bilietų įsigijimo iššūkius skaitykite: Vilniaus–Talino traukinio maršrutas: nepigūs bilietai, ilga kelionė ir sudėtingas įsigijimas
O jau įsigijus bilietą ir anksti ryte atvykus į Vilniaus geležinkelio stotį, 1-ame perone, 1-ame kelyje, pasitiko traukinys, jungiantis Vilnių su Ryga.
Ankstyvą pirmadienio rytą stotyje buvo ramybė – aplink traukinį ir jo viduje nesibūriavo daug keleivių, vos vienas kitas lipo į traukinį. Žinoma, likus kelioms minutėms iki kelionės pradžios, žmonių nežymiai padaugėjo.
Traukinio viduje dominavo keturių kėdžių, tarp kurių stovi kompaktiškas staliukas, išdėstymas. Kiekvienoje vietoje įrengti elektros lizdai, kur galima pasikrauti telefoną ar kompiuterį, todėl kelionės metu patogu dirbti. Po septintos valandos ryto, pajudėjus traukiniui, keleiviai gavo meniu – išalkus ar ištroškus galima ko nors užsisakyti.
Laukianti kelionė nėra trumpa. Keleiviai per 10 valandų iš Vilniaus į Taliną ar atgal turi du kartus persėsti – Rygoje ir Latvijos bei Estijos pasienio mieste Valgoje. Tai reiškia, kad iš Vilniaus išvykę 7.05 val., Taline būsite 17.35 val. Grįždami atgal iš Talino išvyksite 10.25 val., o į Vilnių atvyksite 21 val.
Tiesa, keleivių, važiuojančių į Taliną, šiuo maršrutu šįsyk nebuvo. O paklausus kitų keleivių apie šio maršruto reikalingumą, jų nuomonės išsiskyrė. Vieni džiaugėsi galimybe traukiniais pasiekti kaimynines šalis, kiti liko abejingi, manydami, kad šis maršrutas vis dar nesulaukia pakankamo susidomėjimo ir nėra patogus.
