„Kai kurios bendrovės nukreipia keletą srautų mūsų geležinkeliu. Tuomet, kai buvo tiesiama vėžė, jie laikinai nevežė krovinių“, – pasakoja „Lietuvos geležinkelių“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Albertas Šimėnas.
Anot jo, netrukus veikti pradėsiantys Kauno ir Vilniaus įvairiarūšio transporto (intermodaliniai) terminalai taps reikalinga grandimi, kuri skatins krovinių siuntėjus pasirašyti ilgalaikius susitarimus naująja vėže.
