Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas (LVAT) balandžio 9 dieną galutinai atmetė geležinkelių infrastruktūros valdytojos „LTG Infra“ prašymą atnaujinti procesą po to, kai Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) sprendimą neskirti įmonei pajėgumų pernai LVAT pripažino neteisėtu.
„Nagrinėjamu atveju nėra nei teisinio, nei faktinio pagrindo atnaujinti procesą“, – rašoma LVAT nutartyje.
„LTG Infra“ teismui aiškino, kad paaiškėjo aplinkybė, turinti esminę reikšmę bylai – „Gargždų geležinkelio“ ir I. Udovickio ryšiai su Baltarusija kelia grėsmę Lietuvos saugumui, todėl esą toks LVAT sprendimas negalėjo būti priimtas.
„Jeigu LVAT būtų įvertinęs pareiškėjo ryšius, keliančius riziką nacionalinio saugumo interesams, jis nebūtų priėmęs sprendimo“, – teismui nurodė įmonė.
Be to, „LTG Infra“ vertinimu, tokio sprendimo pasekmė gali būti žalos atlyginimas Baltarusijos režimui.
Tuo metu „Gargždų geležinkelis“ LTG grupės įmonės prašymą atnaujinti bylos nagrinėjimą prašė atmesti.
Teismo teigimu, „LTG Infra“ prašymą grindžia deklaratyviais teiginiais, selektyviai atrinktais duomenimis, suteikiant jiems klaidingą prasmę, juos savaip interpretuojant bei pateikiant naujus argumentus ir naujai sugalvotas versijas.
„Iš „LTG Infra“ prašymo turinio akivaizdu, kad ji nesutinka su teismo nustatytomis aplinkybėmis ir teisės aiškinimu, taigi siekia pakartotinės apeliacijos“, – rašoma teismo nutartyje.
LVAT vertinimu, „LTG Infra“ nurodomi faktai nėra naujai paaiškėjusios esminės bylos aplinkybės, dėl kurių galėjo būti priimtas kitoks teismo sprendimas.
BNS rašė, jog pernai kovą LVAT nusprendė, kad LTSA sprendimas „Gargždų geležinkeliui“ neskirti pajėgumų diskriminavo naujus rinkos dalyvius ir yra neteisėtas. LVAT tuomet panaikino LTSA sprendimą, kuriuo buvo pritaikytas pirmumo kriterijus.
LVAT taip pat nusprendė, kad „LTG Infra“ nesiėmė visų priemonių, jog nesutarimai dėl tų pačių pajėgumų skyrimo būtų pašalinti derinant paraiškas, be to, LTSA sprendimas priimtas be motyvų.
2019 metų balandį „Gargždų geležinkelis“ pateikė LTSA paraišką skirti pajėgumų prekiniams traukiniams 2019–2020 metų tvarkaraštyje, tačiau „LTG Infra“ nurodė, kad dėl riboto pralaidumo jų skirti negalima – įmonė motyvavo tuo, jog tam tikrose geležinkelio atkarpose nėra galimybės nustatyti visų pareiškėjų, įskaitant ir „Gargždų geležinkelį“, prašomų pajėgumų, nes jų paraiškos iš dalies konkuruoja.
Tų pačių metų rugsėjį LTSA paraiškos netenkino, o kai šį sprendimą „Gargždų geležinkelis“ apskundė Ryšių reguliavimo tarnybai, skundas 2020-ųjų vasarį pripažintas nepagrįstu ir atmestas. Įmonė ir šį sprendimą skundė, bet Vilniaus apygardos administracinio teismo sprendimu jis 2020-ųjų spalį atmestas. Dėl šio sprendimo bendrovė kreipėsi į LVAT.
