Kornelija 15min pasakojo, kad nors Vilniaus traukinių stotis yra svarbus miesto transporto mazgas, kuriuo kasdien naudojasi tūkstančiai žmonių, keleiviams nėra sudaromos komfortiškos sąlygos – ypač šaltuoju metų laiku.
„Laukimo sąlygos dažnai beveik nesiskiria nuo buvimo lauke“, – pastebi keleivė, pridūrusi, kad tokia bloga situacija laikosi ilgą laiką.
Pasak jos, ši problema ypač jaučiama vėluojant traukiniams.
„Keleiviai priversti ilgai stovėti šaltyje, neturėdami realios galimybės sušilti. Tai kelia ne tik diskomfortą, bet ir klausimų dėl keleivių sveikatos, saugumo bei pagarbos jiems.
Vilnius aktyviai skatina viešąjį transportą ir tvarų judumą, tačiau tokios sąlygos stotyje siunčia priešingą žinutę. Jei miestas nori, kad žmonės rinktųsi traukinius, privalo užtikrinti bent minimalų komforto lygį. Šilta ir nuo vėjo apsaugota laukimo salė neturėtų būti laikoma prabanga“, – mano Kornelija.
Keleivei susidarė įspūdis, kad ši problema, nors ji ir paliečia daug vilniečių bei miesto svečių, lieka nuošalyje.
„Norėtųsi aiškaus atsakymo: kas atsakingas už Vilniaus traukinių stoties būklę ir kada bus imtasi realių sprendimų?“, – domėjosi Kornelija.
„Lietuvos geležinkeliai“: problema žinoma
Valstybinės įmonės „Lietuvos geležinkeliai“ komunikacijos partneris Domas Jurevičius 15min patvirtino, kad situacija, susijusi su temperatūra Vilniaus geležinkelio stoties centrinėje laukiamojoje salėje, įmonei yra žinoma.
„Nuoširdžiai apgailestaujame dėl keleivių patiriamų nepatogumų, ypač šaltuoju metų laiku“, – teigė D.Jurevičius.
Pasak jo, šiuo metu centrinėje laukiamojoje salėje susidariusi vėsi temperatūra atsirado dėl techninio gedimo – sugedo karšto oro pūtekliai, įrengti prie pagrindinio įėjimo.
„Šie pūtekliai yra itin svarbūs siekiant užtikrinti šilumos palaikymą intensyvaus keleivių judėjimo zonose ir apsaugoti vidines erdves nuo skersvėjų“, – aiškino D.Jurevičius.
D.Jurevičius taip pat žadėjo, kad problema bus išspręsta kuo skubiau.
„Nauji karšto oro pūtekliai yra užsakyti, o jų montavimo darbus planuojama atlikti kitos savaitės pradžioje. Atlikus darbus bus atkurta įprasta temperatūra centrinėje laukiamojoje salėje ir sumažintas šalto oro patekimas iš lauko. Dedame visas pastangas, kad remonto darbai būtų atlikti kuo skubiau“, – teigė „Lietuvos geležinkeliai“ atstovas.
Jis pridūrė, kad šoninės laukimo salės yra šildomos ir jose palaikoma komfortiška temperatūra, todėl keleiviai turi galimybę jose sušilti.
