„Epsteino gyvenimo būdas Niujorke ir Floridoje buvo kupinas kontrastų – uždarumas ir tuo pat metu ryšiai su įtakingais politikais, verslininkais bei akademine bendruomene. Tą patį galima pasakyti ir apie jo automobilių parką.
Savo kasdienybėje jis rinko solidžius, reprezantyvius modelius, labiau būdingus finansų sektoriaus vadovams nei Holivudo žvaigždėms“, – teigiama laidoje.
Tarp dažniausiai minimų jo automobilių – „Cadillac Escalade“, kuris JAV verslo aplinkoje ilgą laiką buvo galios ir statuso simbolis. „Escalade“ – tai didelis, komfortiškas visureigis su V8 tipo varikliu, dažnai naudojamas su vairuotoju. Šis modelis Jungtinėse Amerikos Valstijose dažnai matomas prie finansinių institucijų ar prabangių rezidencijų. Tai savotiška tylios galios vizitinė kortelė, skelbiama laidoje.
Tačiau šis įtakingas automobilis turi ir kitą medalio pusę. Kadangi jaunystėje jis buvo tipinis geek‘as (moksliukas – liet.), merginos jam perdėto dėmesio nerodė, teigiama laidoje.
„Kaip ir dera nepadoriai turtingam lovelasui, Jeffrey Epsteinas turėjo ir daug ryškių nekasdienių automobilių – visokie „Mercedes-Benz SLR McLaren“ ar „Aston Martin DB9“ net natūraliai dera prie kitos tokios personos pusės. Tai klasika“, – toliau pasakojama laidoje.
Tačiau J.Epsteino kolekcijoje buvo ir keistesnių automobilių pasirinkimų. Vienas tokių – sovietmečio laikų rusiškas limuzinas „Zil 41047“. Toks pats, kokiu kadaise vežiojo SSRS prezidentą Michailą Gorbačiovą ar kitus aukščiausio rango sovietmečio partinius bosus.
„Kokiais keliais jis atsidūrė J.Epsteino garaže, nėra aišku, bet tai tikrai nebuvo įprastas pirkinys. Jis pabrėžė ganėtinai eklektišką J.Epsteino skonį, šiuo atveju galbūt susijusį su galios simbolika.
Dažnai tai, ko negali turėti, atrodo ypač patrauklu. Šis impulsas atrodo užvaldė netgi velionio, sugadintos reputacijos finansininko ir nuteisto seksualinio nusikaltėlio skonį automobiliams“, – pažymėjo A.Karčiauskas.
JAV teisingumo departamento paskelbtuose nesuskaičiuojamose elektroniniuose laiškuose yra daugybė pokalbių su „Tesla“ įkurėju Elonu Musku apie elektromobilius, taip pat ten rašoma apie kelių automobilių, kurie niekada nebuvo siūlomi JAV rinkoje, importą.
Anot laidos vedėjo, 2014 metų pabaigoje – 2015 metų pradžioje Epsteinas buvo užsidegęs įsigyti japonų jakudzų ir milijonierių „Rolls-Royce“ – „Toyota Century“ automobilį, niekuomet neimportuotą į JAV.
„Kaip žmogus turintis ryšių, J.Epsteinas apėjo įprastus kanalus ir paprašė savo partnerių kreiptis į „Toyota“ bosus Tokijuje tiesiogiai. Tačiau japonai nepatenkino jo įgeidžių. Vadai iš „Toyotos“ jam paaiškino, kad norint pristatyti „Century“ į Ameriką, automobilis turėtų atitikti JAV reikalavimus.
Tam reikėtų atlikti įvairių pakeitimų, o pristatyti vieną automobilį nebūtų verta. Tai savaime suprantama, tačiau J.Epsteino vadybininkas laiškuose pasisiūlė surasti importuotoją, kuris pristatytų „Century“ į Ameriką ir tada jį modifikuotų, kad atitiktų federalinius saugos standartus. Panašu to nepavyko padaryti“, – pasakojo laidos vedėjas.
Prieš susidomėdamas „Century“, J.Epsteinas norėjo įsigyti ir reprezentatyvų korėjietišką „Hyundai Equus“ sedaną. Jis laiškuose klausė „Hyundai“ atstovų, ar šis modelis parduodamas Niujorke, ar jį galima importuoti.
„Na, Epsteino keistumai buvo susiję visai su kitomis gyvenimo sritimis, ne su transporto priemonėmis. Taip, siekiamybė įsigyti prabangius „Toyota“ ar „Hyundai“ modelius skamba keistokai, bet jie būtų tikę J.Epsteino asmenybei – uždaram, vengiančiam viešos demonstracijos, bet mėgstančiam aukščiausios lygos privačią prabangą. Tai būtų buvęs labai tylus pasirinkimas, suprantamas tik siauram automobilių vertintojų ratui", – apibendrino A.Karčiauskas.
