Po Lukašenkos ultimatumo – Lietuvos žingsnis: „Nekantriai lauksime rezultato“

„Nepamiršome ir kodėl pradėjome šį darbą – kad keleivinė aviacija būtų saugi, o, kaip žinia, šeštadienį A.Lukašenkos režimas eilinį kartą nuvylė. Turėjome dar vieną oro uosto uždarymą. Tiesa, trumpam – dėl žinybų bendradarbiavimo. Vis dėlto tai neguodžia. Tai sukelia žalą ne tik aviacijos sektoriui, bet ir gyventojams, verslo aplinkai. Vežėjai tai supranta, bet reikia spręsti ir šio sektoriaus problemą“, – po pasitarimo su vežėjų atstovais kalbėjo V.Vitkauskas.

Pasak jo, nuspręsta pakartotinai kreiptis į Baltarusiją.

„Šįkart aukštesniu lygiu – vyriausiuoju sienos įgaliotinio lygiu – kad būtų atidaryti du sienos kontrolės postai – evakuacijos koridoriai į abi puses. Tai būtų Medininkai ir Šalčininkai. Nekantriai lauksime rezultato, kokį pavyks pasiekti“, – teigė V.Vitkauskas.

Lukas Balandis / BNS nuotr./Vilmantas Vitkauskas

Pasak jo, diplomatinės priemonės, kalbantis su A.Lukašenkos režimu, tiek Lietuvos, tiek Lietuvos strateginių partnerių vardu, irgi gali duoti rezultatų.

„Kitas labai svarbus dalykas, kad turėtume kuo aiškesnius duomenis, nes transporto priemonių ir vežėjų skaičius kiek varijuoja nuo to, ką esame mes registravę. Mūsų štabas dirba nuo praėjusios savaitės ir esame užregistravę tik apie 500 transporto priemonių, kai vežėjų asociacija ir žiniasklaida kalba apie 1000 transporto priemonių. Reikia susitikrinti, kiek iš tiesų jų yra“, – tęsė V.Vitkauskas.

Jis pabrėžė, kad A.Lukašenkos režimas šią situaciją „pakėlė į aukštesnės klasės lygį“, todėl tikisi supratingumo.

V.Vitkauskas taip pat sakė, kad pirmiausia turime įsivertinti žalą ir tuomet galbūt Europos Komisijos vardu būtų galima kalbėti su A.Lukašenkos režimu dėl galimų kompensacijų.

„A.Lukašenkos režimas turėtų suprasti, kad tos sąnaudos, kurias patiria mūsų įmonės, turės būti kompensuotos“, – kalbėjo jis.

Paklaustas, ar sienos uždarymas su Baltarusija nebuvo neapgalvotas, jis teigė, kad reikėjo greito sprendimo.

„Sprendimus priėmėme tokius, kad jie būtų veiksmingi. Įspėjimų dėl sienos uždarymo buvo keletas, tačiau jie nesuveikė. Buvo reikalingas ilgalaikis sprendimas – mėnesio periodo. Tai duoda rezultatą, tik ne tokį, kokio norisi. Mūsų siektinas rezultatas – kad oro erdvė būtų visiškai saugi. Šeštadienį, kad ir trumpas buvo uždarymas, nukentėjo 600 keleivių. Tai siekiama, kad tas laikas būtų minimalizuotas arba išvis tokių epizodų nebūtų“, – kalbėjo V.Vitkauskas.

Jis pabrėžė, kad istorija rodo, jog A.Lukašenkos režimas gali imtis bet kokių žingsnių.

„Jeigu būtų mūsų transporto priemonių konfiskavimo atvejų, mes į bendrą nuostolių lentelę juos įtrauktume ir ieškotume būtų, kaip išieškoti šiuos pinigus iš A.Lukašenkos režimo“, – sakė V.Vitkauskas.

Jis nesiryžo spėlioti, per kiek laiko A.Lukašenkos režimas sureaguos į Lietuvos veiksmus.

„Šiandien išsiųsime mūsų kreipimąsi ir lauksime. Informuosime, kai gausime“, – pridūrė jis.

Baltarusijai paskelbus, kad už kiekvieną transporto priemonę bus imamas 120 eurų mokestis, V.Vitkauskas sakė, kad tai yra spaudimo priemonė.

„Ta kaina, kurią ištransliavo Baltarusijos pusė, yra neadekvati, nonsensas – dešimt kartų didesnė, nei įprastinė kaina. Kaip žinia, prie Šalčininkų, kur vilkikai aikštelėje buvo laikomos savaitę ar daugiau, išvis neapmokestinti. Suprantame, kad taip bandoma kiršinti mūsų vairuotojus, įmonę, vežėjų asociaciją su mūsų valdžios atstovais. Kviečiame solidarumo laikytis“, – ragino jis.

V.Vitkauskas teigė, kad sekmadienį per Medininkų postą į Lietuvą grįžo 52 transporto priemonės, šeštadienį – 30-40.

„Tas pralaidumas ties Medininkais integruojamas kartu su tranzitu į Karaliaučiaus sritį iš Baltarusijos. Tad šioje vietoje reikia turėti minty tą bendrą skaičių. Mūsų pralaidumas per Medininkus paprastai svyruoja apie 100 transporto priemonių per parą. Bet šiandien įvyko tas pokytis, kai lietuviškų transporto priemonių jau nesulauksime, todėl imamės veiksmų“, – nurodė jis.

Žiūrėkite tiesiogiai:

Priminsime, kad Baltarusijos prezidentas Aliaksandras Lukašenka pirmadienį pakartojo savo ultimatumą: jei Lietuva neatvers dėl hibridinių atakų uždarytos sienos, mūsų šalies bendrovių vilkikai nebus išleisti iš šalies, be to, dar bus apmokestinti.

Autoritarinis Baltarusijos prezidentas pareiškė, kad Baltarusijoje įstrigę Lietuvos bendrovių vilkikai nebus išleisti tol, kol Lietuva neatvers sienos. Sunkvežimiams taip pat draudžiama išvažiuoti iš Baltarusijos teritorijos per trečiąsias šalis.

Be to, iš kiekvieno lietuviško sunkvežimio bus imamas 120 eurų per parą mokestis už saugojimą. Jei šie pinigai nebus sumokėti, vilkikai ir sunkvežimiai bus konfiskuoti.

Daugiau skaitykite čia.