Sekite 15min Google
„Nepaisant to, kad bendra pasiūla nesikeičia, Vilnius 2026 m. vasaros sezonu praras vieną maršrutą – ši talpa bus perkelta į sparčiau augančias, mažesnių sąnaudų CEE rinkas, tokias kaip Slovakija ir Lenkija, kur valdžios mažina prieigos kaštus ir remia aviaciją.
Tuo tarpu Lietuvos oro uostų sprendimas didinti mokesčius – įskaitant +30 proc. padidėjimą Vilniuje nuo 2023 m. – lėmė, kad Lietuva tapo nekonkurencinga, net ir tuo metu, kai naujas Vilniaus terminalas padvigubina pajėgumą nuo 4 iki 8 mln. keleivių“, – rašoma „Ryanair“ pranešime.
„Ryanair“ teigia esanti pasirengusi augti Lietuvoje – bazuoti daugiau orlaivių, atidaryti naujus maršrutus ir pasiūlyti žemesnes kainas – tačiau tam būtini skubūs Lietuvos Vyriausybės ir Lietuvos oro uostų veiksmai, mažinant prieigos sąnaudas ir atkuriant konkurencingumą, ypač Vilniuje.
