Jau šiais metais dėl 12 eurų Austrijos aviacijos mokesčio tokios aviakompanijos kaip „Wizz“, „Level“ ir „EasyJet“ pasitraukė iš Austrijos, o dvi didžiausios Austrijos aviakompanijos, „AUA“ ir „Ryanair“, sumažino skrydžių skaičių ir uždarė maršrutus, nes perkėlė orlaivius į pigesnes kaimynines šalis, pavyzdžiui, Slovakiją, Italiją ir Albaniją.
Dėl šio mokesčio Austrija praranda konkurencingumą, ypač tuo metu, kai kitos šalys – pavyzdžiui, Slovakija, Albanija ir Italija – mažina ar naikina aviacijos mokesčius, taip pat siūlo skatinimo priemones, leidžiančias oro bendrovėms sumažinti veiklos kaštus ir plėsti maršrutų tinklą.
„Ryanair“ teigia esanti pasirengusi įgyvendinti 1 mlrd. JAV dolerių vertės plėtros planą, pagal kurį per artimiausius penkerius metus skrydžių apimtys Austrijoje galėtų išaugti 70 proc., o keleivių skaičius pasiekti 12 mln.
Vis dėlto bendrovė pabrėžia, kad tokia plėtra įmanoma tik panaikinus 12 eurų aviacijos mokestį, sumažinus skrydžių valdymo mokesčius (kaip tai neseniai padarė Slovakija) ir Vienos oro uostui atnaujinus anksčiau sėkmingai veikusias plėtros skatinimo programas.
„Austrijos aviacijos krizės sprendimas yra aiškus – reikia lyderystės ir veiksmų: panaikinti 12 eurų mokestį, perpus sumažinti skrydžių valdymo mokesčius ir atkurti augimo skatinimo programas“, – kalbėjo „Ryanair“ generalinis direktorius Michaelas O’Leary.
M.O’Leary įspėja, kad be šių pokyčių Austrija ir toliau praras keleivius, maršrutus ir darbo vietas.
