„Pokyčiai skirtingi, bet eksportuotojams paslaugos pabrango ir jiems dabar yra sunkiau. Kai buvo dideli krovinių srautai ir geros kainos vežti į Rusiją iš Vakarų Europos, buvo didelė transporto paslaugų pasiūla Lietuvos eksportui į Vakarus, todėl ir pervežimo kainos buvo mažos. Dabar, kai importo mažai ir kainos importuojant nukritusios, sukilo eksporto kainos“, – sako transporto ir logistikos paslaugų bendrovės „Finėjas“ komercijos direktorius Aidas Plaščinskas.
Transporto paslaugų brangimą jau porą mėnesių fiksuojančios bendrovės „Grigiškės“ vadovas Gintautas Pangonis sako, kad vežėjų kainos kyla tik eksportuojant gaminius į Vakarų Europą, o vežimas į Skandinavijos rinkas nebrangsta, net šiek tiek pinga.
