Sekite 15min Google„Virš galvos skraido „Black hawk“ – nuo Sudervės skrenda Valstybės saugumo departamento (VSD) link ir atgal“, – 15min penktadienį ryte pranešė skaitytojas Darius, pasidalinęs ir vaizdo įrašu.
15min ryte kreipėsi komentaro į Lietuvos kariuomenę – popiet kariuomenės atstovai informavo, kad sraigtasparnis UH-60 „Black Hawk“ nurodytu laiku ir vietovėje vykdė planinius skrydžius.
Tuo metu VSD atstovai 15min teigė, kad departamente vyko mokymai.
„Sraigtasparnio „Black Hawk“ nusileidimas VSD teritorijoje buvo mokymų dalis. Sraigtasparnis saugiai nusileido ir išskrido“, – teigiama komentare.
Kuo šis sraigtasparnis ypatingas?
Lietuva yra įsigijusi amerikietiškų sraigtasparnių UH-60M „Black Hawk“. Tai yra vidutinis sraigtasparnis, sukurtas ir pagamintas „Sikorsky Lockheed Martin“ kompanijos, tam, kad atitiktų visus JAV ir užsienio šalių ir įvairių rūšių kariuomenių poreikius.
Kaip anksčiau yra skelbusi Krašto apsaugos ministerija, UH-60M (Maik versija) yra naujausia modernizuota UH-60 „Black Hawk“ sraigtasparnio versija.
Pirma jo modifikacija keitėsi, nes sraigtasparnis, pradėtas eksploatuoti net 1979 m., buvo modernizuojamas, tobulinamas ir skaitmenizuojamas, be to jis buvo adaptuojamas ir prie užduočių.
Kam jie skirti?
UH-60M turi galimybę pasiruošti įvairioms misijoms ir užduotims, pažangią skaitmeninę avioniką ir galingą jėgainės sistemą. Sraigtasparnis gali būti naudojamas taktiniam transportavimui, paieškos ir gelbėjimo užduotims kovos sąlygomis, vadovavimui ir valdymui, parašiutininkų desantavimui, karių infiltravimui ar jų ištraukimui, medicininiai evakuacijai, oro paramai, įprastiems paieškos ir gelbėjimo darbams ir gaisro gesinimams.
Sraigtasparnis turi ištobulintą situacinio įvertinimo ir perspėjimo sistemą bei didesnį išgyvenamumą nei ankstesni modeliai.
Sraigtasparnis UH-60M „Black Hawk“ turi du „General Electric“ T700-GE-701D dengtus variklius. Kiekvienas variklis sugeneruoja maksimalią 2,974 kW pakilimo jėgą. Sraigtasparniui kyboti ore pakanka ir vieno variklio. Jėgainės sistema taip pat susideda iš papildomo elektros agregato, pavarų dėžės, keturių kompozicinių menčių.
Taip pat yra du numetami ir patys užsisandarinantys 360 galonų talpos kuro bakai. UH-60M skrenda maksimaliu kreiseriniu 280 km/h greičiu ir gali nuskristi nepasipildęs kuro 511 km. atstumą. Maksimalus krovinio svoris apie 3630 kg, maksimalus bendras pakilimo svoris 10660 kg.
Turi nešančio sraigto stabdį
Įgulą sudaro 3 arba 4 kariai, gali gabenti iki 11 karių su ekipuote – pilnai užduočiai pasirengusį ir aprūpintą karių skyrių. Viena iš įdomesnių sraigtasparnio techninių charakteristikų yra tai, kad jis turi nešančio sraigto stabdį.
Dažnai ant žemės tupinčio, pasiruošusio kilti, sraigtasparnio besisukančios mentės sukelia daug nepatogumų, sukelia itin stiprius vėjo srautus, neša dulkės, reikia saugotis pačiam ir saugoti kitus tiek prieinant tiek nueinant nuo orlaivio, sudėtinga pakrauti ar iškrauti krovinius, sužeistuosius.
UH-60M gali paleisti variklius ir pasirengti skrydžiui užtraukus nešančio sraigto stabdį – nors varikliai pilnai veiks, bet mentės nesisuks. Tik pilnai pasikrovus, pritvirtinus krovinį ir davus ženklą, kad skrydžiui pasiruošta, įgulos vadas paleis suktis mentes ir vos už kelių minučių sraigtasparnis kils.
