Tiesiogiai
2026-06-30 18:15

Vystomas Šventosios uostas: „Bus kaip atvirukas“

Aurelija Jašinskienė
Aktualijų žurnalistė Klaipėdoje
Jau šį rudenį Šventojoje suvažiuos sunkiasvorė technika: prasidės molų uostui statybos. Šventojiškiai ir atostogautojai turės ilgesnį taką pasivaikščiojimams į jūrą nei Palangos tiltas. Kelis kartus nesėkmingai bandytas išvystyti Šventosios uostas sugrąžintų kurortui identitetą.

Šio straipsnio įgarsinimo gali klausyti tik 15min prenumeratoriai

Prenumeruoti
Šventosios uostas.  2026 m. Birželio 30 d.
Šventosios uostas. 2026 m. Birželio 30 d. / Aurelijos Jašinskienės / 15min.lt nuotr.

Klaipėdos uosto direkcija ir Palangos savivaldybė antradienį pasirašė bendradarbiavimo sutartį vystant Šventosios uostą. Anot uosto vadovo Algio Latako, ši sutartis kartu yra ir moralinė grąža Šventosios uosto idėjai.

2011-aisiais uosto direkcija, tuomet vadovaujama Eugenijaus Gentvilo, surengė iškilmingą Šventosios uosto atidarymą. Uosto įplaukos kanalas buvo išgilintas, tačiau to nepakako. Jau po nakties didesnės grimzlės laivams Šventosios uostas vėl tapo per seklus – nepastačius molų Baltijos bangos labai greitai smėliu užnešė kanalą į uostelį.

2018-aisiais Vyriausybės nutarimu Šventosios uostas perduotas Palangos savivaldybei.

Aurelijos Jašinskienės / 15min.lt nuotr./Šventosios uostas.  2026 m. Birželio 30 d.
Aurelijos Jašinskienės / 15min.lt nuotr./Šventosios uostas. 2026 m. Birželio 30 d.

Palangos meras Šarūnas Vaitkus rado istorinę paralelę – prieš šimtmetį tuometinis prezidentas Antanas Smetona buvo davęs pavedimą statyti molus Šventojoje. Darbai nebuvo užbaigti, molų kontūrai ir dabar matomi pakrantėje, yra tapę kurorto krantinės panoramos dalimi.

Praėjusią savaitę savivaldybė žengė istorinį žingsnį ir pasirašė sutartį su rangovais. Šie įsipareigojo jau rudenį pradėti darbus pakrantėje ir užbaigti molus per dvejus metus.

Suprasti akimirksniu
  • Du nauji išoriniai molai suformuos įplauką į uostą ir apsaugos ją nuo Baltijos jūros bangavimo bei smėlio užnašų.
  • Numatyta pastatyti 647,5 metro ilgio pietinį molą ir 402,5 metro ilgio šiaurinį molą.
  • Palei pietinio molo ilgį numatyta įrengti 9 metrų pločio promenadą, skirtą pėstiesiems ir uosto lankytojams.
  • Šiaurinis molas pirmiausia atliks krantosauginę funkciją – sulaikys smėlio sąnašas ir padės užtikrinti stabilų įplaukos funkcionavimą. Dėl savo konstrukcijos jis nebus skirtas lankytojams ar pasivaikščiojimams.
  • Hidrotechniniai statiniai bus įrengiami naudojant akmens riedulius, gelžbetonio ir metalo konstrukcijas.
  • Pasirašytos rangos sutarties vertė siekia 38,23 mln. eurų. Darbus atliks UAB „Tilsta“.
  • Likęs istorinis molas nebus griaunamas, jis išliks.
Šventosios jūrų uosto molai / Palangos savivaldybės vizualizacija
Šventosios jūrų uosto molai / Palangos savivaldybės vizualizacija

Anot Š.Vaitkaus, vargu ar kuri Lietuvos savivaldybė yra stačiusi uostą. Šis iššūkis Palangai didžiulis. Jau ir anksčiau ne kartą buvo konsultuotasi su Klaipėdos uosto direkcija. Dabar bendradarbiavimas įtvirtintas parašais. Kaip patikslino uosto vadovas A.Latakas, bus bendradarbiaujama ne tik konsultuojant. Per statybas jūroje iškastas gruntas bus gabenamas į uosto administruojamas sąvartas.

„Turime eiti į priekį, nebetrypčioti“

Pranešti klaidą
Sėkmingai išsiųsta
Dėkojame už praneštą klaidą