-35% metinei prenumeratai. Maža kaina - didelė vertė.
Išbandyti
Maža kaina - didelė vertė. Prenumerata vos nuo 1,00 Eur!
Išbandyti

Kaip per aviakatastrofą ore išgelbėti visus keleivius? Ukrainiečių inžinierius rado sprendimą

Ukrainiečių inžinierius sugalvojo radikalų būdą, kaip per aviakatastrofą ore išgelbėti visus lėktuvo salono keleivių gyvybes. „Nors viso pasaulio aviacijos inžinieriai iš paskutiniųjų stengiasi kurti ir tobulinti kuo saugesnes aviacines technologijas, deja, jie yra bejėgiai prieš vadinamąjį žmogiškąjį faktorių“, – atkreipia dėmesį aviacijos inžinierius Vladimiras Tatarenka.
Ukrainiečių inžinieriaus lėktuvo konceptas
Ukrainiečių inžinieriaus lėktuvo konceptas / Ratz Wall/Youtube

Radikalaus sumanymo idėja labai paprasta – gaminti lėktuvus su atkabinamu keleivių salonu, kuris avarijos atveju atsikabintų nuo lėktuvo korpuso ir saugiai nusileistų parašiutais ant sausumos ar vandens.

„Likti gyvam per lėktuvo katastrofą yra įmanoma – įsitikinęs projekto autorius V. Tatarenka. – Tik reikia pagalvoti apie tai, kokias išeitis nelaimės atveju būtų galima pasiūlyti keleiviams. Kol kas aviacijos inžinerijoje mėginama eliminuoti bet kokias katastrofos priežastis, tik ar įmanoma sužiūrėti ir numatyti absoliučiai viską?“.

Salono apatinėje dalyje yra įtaisytos automatiškai prisipučiančios guminės oro pagalvės, kurių paskirtis – amortizuoti salono smūgį į žemę ar vandenį.

V. Tatarenka keleivinio lainerio katapultacijos projektą kuria ir tobulina jau trejus metus. Keleivių salonui atsikabinus nuo lėktuvo, automatiškai išsiskleistų ant salono stogo įmontuotos parašiutų sistemos.

Parašiutai – ne vienintelė saugos priemonė. Salono apatinėje dalyje yra įtaisytos automatiškai prisipučiančios guminės oro pagalvės, kurių paskirtis – amortizuoti salono smūgį į žemę ar vandenį. Jei salonas nusileistų ant vandens, guminės oro pagalvės atlaikytų smūgį ir pradėtų funkcionuoti kaip salono plaustas.

„Toks katapultuojamas salonas su parašiutais ir guminėmis oro pagalvėmis svertų gerokai daugiau nei įprastas lėktuvo salonas, todėl papildomą balastą būtų galima kompensuoti lėktuvo korpusą, sparnus, uodegą, aptakus ir kitas dalis gaminant iš anglies pluošto bei naudojant tokias tvirtas medžiagas kaip kevlaras“, – siūlo V. Tatarenka.

Beje, jo siūlomame projekte numatyta vieta ir keleivių bagažui – jis būtų specialioje erdvėje po salonu. Tad avarinio katapultavimosi atveju keleiviai liktų ne tik gyvi ir sveiki, bet ir neprarastų savo bagažo.

detachable-cabin-could-save-lives-during-plane-crashes
Ukrainiečių inžinieriaus lėktuvo konceptas/Ratz Wall nuotr.

Specialistai sutinka su išvardintais privalumais, tačiau įžvelgia ir tokio principo trūkumų. Pavyzdžiui, siūlomame projekte nepagalvota apie likusią lėktuvo dalį – juk ji ore gali kliudyti ar net visa jėga rėžtis į besileidžiantį saloną. Kitas kritiškas argumentas – kaip suveiktų salono katapultavimo sistemos, jei lėktuvas rėžtųsi į kalno šlaitą ar aukštybinį pastatą. Nepagalvota ir apie lėktuvo pilotų gelbėjimą.

Yra manančių, kad tokia lėktuvo konstrukcija nepaprastai susilpnintų lėktuvo korpusą – juk jis nenebūtų vientisas monolitas.

Tačiau idėjos autoriaus inicijuota apklausa byloja, kad net 95 proc. keleivių sutiktų už skrydį sumokėti brangiau, jei tik būtų galimybė iškilus reikalui pasinaudoti jo siūlomomis gelbėjimo sistemomis.

Pranešti klaidą

Sėkmingai išsiųsta

Dėkojame už praneštą klaidą
Reklama
Miškasodyje dalyvavę „Herbalife“ nepriklausomi partneriai pagerino savo pačių rekordą – pasodino daugiau nei 3 tūkst. medžių
Reklama
„Teleloto“ studija virs podiumu
Reklama
Šimtai vyrų kasdien susiduria su erekcijos sutrikimais ar net prostatos vėžio diagnoze – kaip to išvengti?
Reklama
Pirmą kartą per beveik penkiolika metų fiksuotas verslo ginčų augimas – ką tai reiškia verslui?
Užsisakykite 15min naujienlaiškius