Kaip rašoma pranešime spaudai, naujoji estakada išvaduos šią miesto dalį nuo spūsčių, kurios susidarydavo dėl į uostą vykstančio krovininio transporto ir geležinkelio eismo.
Artimiausiu metu statinį vertins Valstybinė teritorijų planavimo ir statybos inspekcija, kuri išduoda statybos užbaigimo aktą. Tikimasi, kad iki spalio visi formalumai bus baigti ir estakada bus atiduota eksploatacijai.
Estakada įrengiama Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijai įgyvendinant uosto infrastruktūros plėtros planą. Darbų vertė siekia 4,1 mln. eurų (įskaitant pridėtinės vertės mokestį).
„Džiaugiamės, kad projektas įgyvendintas sklandžiai ir laiku, kad neiškilo jokių papildomų ar nenumatytų darbų poreikis ir kaina išliko tokia, kokia ir buvo planuota. Estakada turėtų gerokai palengvinti judėjimą Nemuno ir aplinkinėmis gatvėmis, kurios iki šiol greitai užsikimšdavo prie geležinkelio pervažos – atidarius estakadą šios problemos turėtų išsispręsti. Taip pat bus gerinama ekologinė aplinka gyventojams“, – sakė Arvydas Vaitkus, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius.
„Estakados statybos vyko pagal itin griežtą grafiką – tiksliai sulig minutėmis, nes visai šalia nuolat važiavo traukiniai penkiomis geležinkelio linijomis, o eismą geležinkeliu buvo galima riboti tik labai trumpam laikui. Mūsų komanda yra pajėgi dirbti taip organizuotai ir tiksliai – planus ir lūkesčius atitinkantį rezultatą mums leidžia pasiekti naudojami naujausi technologiniai sprendimai ir 74 metų tiltų statybos patirtis. Ir itin malonu, kad naujoji estakada ne tik skatina uosto plėtrą, bet ir gerina gyvenimo sąlygas miestiečiams“, – teigia Aleksandras Milovas, „LNK group“, kuriai priklauso „Latvijas tilti“, Stebėtojų tarybos pirmininkas.
Estakada iškilo mažiau nei per metus – darbai statybų aikštelėje prasidėjo praėjusių metų gruodžio pabaigoje. Estakada su prieigomis – 330 m arba daugiau nei trijų futbolo aikščių ilgio. Konstrukcijai sunaudota 550 tonų metalo, perdangos įrengimui prireikė 3296 kubinių metrų betono. Metalinės perdangos konstrukcijos pagamintos „Latvijas tilti“ įmonių grupės padaliniuose. Statant estakadą teko iškelti ir kitoje vietoje naujai įrengti per statybų teritoriją ėjusius inžinerinius tinklus.
„Nekantriai laukiame estakados atidarymo, kai krovinius vežantiems vilkikams ir kitoms transporto priemonėms nebereikės nuolat stovėti kamštyje prie įvažiavimo į uosto teritoriją arba iš jos išvažiuojant. Pradėjus eksploatuoti estakadą bus sudarytos geresnės sąlygos aptarnauti uosto kompanijų klientus bei ženkliai sutrumpės patekimo į terminalą ir išvykimo iš jo laikas“, – sako Rimantas Juška, LKAB „Klaipėdos Smeltė“ generalinis direktorius.
Estakadą Nemuno gatvėje Klaipėdoje bendrovės „Latvijas tilti ir „Kauno keliai“ įrengė laimėjusios Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos skelbtą atvirą konkursą. Bendrovės pasiūlė mažiausią kainą ir nurungė kitus šešis konkurso dalyvius. „Latvijas tilti“ ir „Kauno kelių“ pasiūlyta darbų kaina buvo 27 proc., arba 1,54 mln. eurų, mažesnė nei antrojoje vietoje likusio konkurso dalyvio.
