„Miesto taryba jau priėmė sprendimą skolintis 24 mln. litų infrastruktūriniams darbams. Tiesa, šios lėšos turės būti skirtos dar ir Raudondvario plento atnaujinimui, Panemunės tilto statybai. Tačiau jų turės užtekti ir Laisvės alėjos rekonstrukcijos pirmajam etapui. Pinigų biudžete gali likti ir atidžiai skirstant pašalpas tik tiems, kam jų iš tikrųjų reikia. Mums jau pavyko 8 mln. litų. sumažinti šias išlaidas“, – kalbėjo A.Kupčinskas.
Architektas Š.Kiaunė visuomenei pristatė prieš kelerius metus parengtus Laisvės alėjos atnaujinimo achitektūrinius sprendinius. Vienas iš įdomesnių siūlymų – bėginės konkės atkūrimas. „Dėl to Laisvės alėja galėtų eiti ir geležinkelio bėgiai kaip tarpukariu, tiesa, neišspręstas jų pratęsimas Vilniaus gatve“, – sakė Š.Kiaunė.
Laisvės alėja galėtų eiti ir geležinkelio bėgiai kaip tarpukariu, tiesa, neišspręstas jų pratęsimas Vilniaus gatve, – sakė Š.Kiaunė.
Pagal jo projektą atsisakoma klombų aplink medžius, tarp jų turėtų būti įrengti išsiskleidžiantys skėčiai lyjant lietui.
Projektu domėjosi verslininkai, įsikūrę Laisvės alėjoje, taip pat neįgaliųjų organizacijos. Kai kurie jų atstovai kritikavo, kad sprendiniuose nepakankamai atsižvelgta į neįgaliųjų poreikius ties įėjimais į pastatus.
Laisvės alėjos rekonstrukciją nuspręsta vykdyti keliais etapais. Pirmojo etapo darbams šiuo metu vyksta konkursas. Bus atnaujinamas 200 metrų ruožas nuo Šv. Arkangelo Mykolo (Soboro) bažnyčios iki A.Mickevičiaus gatvės: pakeistos požeminės komunikacijos, danga, suoliukai, klombos. Šie darbai gali kainuoti apie 17 mln. litų.
Visos Laisvės alėjos rekonstrukcijai prireiks apie 70 mln. litų.
