Leidimai jau keletą metų iš eilės tradiciškai baigiasi rudeniop ir vėliau gaunama papildomų kvotų, tačiau šiemet tiek Lietuvos valdininkai, tiek ir verslininkai bijo, kad Rusija, derėdamasi dėl kvotų, gali „atsižvelgti" į griežtą Lietuvos poziciją palaikant Gruziją, pirmadienį rašo „Verslo žinios".
Anot Susisiekimo ministerijos sekretoriaus Rimvydo Gradausko, Rusija Lietuvos vežėjams – viena iš pelningiausių rinkų.
„Jau dabar aišku, kad leidimų trūks, bet turime vilčių, kad gausime papildomą kvotą. Skaičiuojame, žvalgomės, ir šią savaitę, kai kaimyninės šalies valdininkai grįš iš atostogų, kalbėsime su jais", – teigė jis. Kiek leidimų išduodama, sekretorius nelinkęs atskleisti, kad nebūtų pakenkta deryboms.
„Kai kurios įmonės jau išnaudojo savo kvotas, kitos jų turi mažai. Šiandien apie 70 proc. mūsų asociacijos narių dirba Rusijoje, ten didžiausi užsakymai ir pelnai. ES reikia nuvažiuoti daugiau kilometrų, kad gautų tokį pat pelną, kaip Rytuose. Be to, degalai ten pigesni, o tai šiais laikais svarbu", – teigė Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava" atstovybės Maskvoje vadovas Rimantas Budrevičius.
