Savo viziją interviu 15min pristatęs Edvardas Mažeikis pats yra buvęs F-16 pilotas, vadovavo Lietuvos karinėms oro pajėgoms, ėjo vadovaujamas pareigas NATO vadavietėje Briuselyje.
– Kodėl Lietuva neturi naikintuvų?
– Tikrai pagrįstas klausimas, nes prieškariu Lietuva turėjo neblogą aviaciją. Lietuvai atgavus nepriklausomybę, buvo skleidžiamas naratyvas, kad tai nepakeliamai brangu.
Turėjome karo aviacijos specialistų, kurie mokėjo skraidyti naikintuvais. Aš pats su „Mig-23“ išskraidžiau daugiau kaip tūkstantį valandų, su L-39 – kelis šimtus valandų, skraidžiau su F-16 Danijoje. Aš buvau ne vienintelis.
Dešimtojo dešimtmečio pradžioje dar buvo idėjų įsigyti naikintuvų iš Rusijos, kol ji, vadovaujama Boriso Jelcino, dar buvo sukalbama.
Atkurdami savo karo aviaciją buvome įsigiję L-39, bet dabar jų nebeturime. Nebeturime žinių ir prarandame išmanančius žmones.
Suprasti akimirksniu
- Lietuva turėjo du kovinius lėktuvus L-39 ZA „Albatross“. Pirmasis 2011 metais sudužo per mokymus susidūręs su Prancūzijos naikintuvu „Mirage 2000C“. Pilotai sėkmingai katapultavosi. 2024 metais antrąjį tokį atakos lėktuvą Lietuva perdavė Ukrainai.
Tokio paties kalibro šalys turi naikintuvų – Kroatija užsakė iš Prancūzijos „Rafale“ naikintuvų. Naikintuvų turi ir slovakai, čekai, vengrai, o mes, trys Baltijos šalys, neturime.
– Po įstojimo į NATO buvo sakoma, kad mums dabar pakaks oro policijos misijos, o dėmesį reikia sutelkti sausumos pajėgoms. Ar oro policijos nepakanka?
– Po įstojimo į NATO oro policijos funkcija vykdoma sąjungininkų naikintuvų. Taikos meto misijai tai puikiai tinka.
Tačiau ji turi tam tikrų apribojimų.
